俄军的宣传总是吸引人眼球……2月中旬，俄军刚来了一波导弹攻击预警系统的宣传。上周，又继续掀起了一波军用无人机的宣传。

综合上周俄对一系列无人机的宣传来看，俄军已确定会在今年正式装备察打一体无人机，虽然比美、中等国完了10来年，但好歹是有了。今天，北国防务就来简单梳理一下俄军已知的未来无人机阵容。

△俄军的“海鹰”-10、“前哨”在叙利亚战场上贡献不小，给全世界来了一场“直播”

俄军在察打一体无人机的使用上虽然远落后于其它军事强国，但对于无人机的“好”，俄军还是很懂的。目前，俄军装备有数以千计的小型无人机，这些无人在俄军近年于乌克兰、叙利亚的军事行动起到了不（shuai）小（de）作（ye）用（duo）。

俄军在叙利亚的军事行动高峰时期，外界几乎每天都可以看到俄军从一线发回的作战画面，其中大都是武器攻击目标的画面，这给了外界极大震撼。而这些画面就大都是无人机拍下稍微的，所用无人机包括“海鹰”-10以及“前哨”（以色列无人机“搜索者”的俄引进生产型号）等型号。

△俄军保持了相当规模、高妥善率的前线轰炸机队，无人机的打击能力对俄军并非不可或缺

但这些小型无人机只能进行侦察，且续航能力有限，并缺乏打击能力，无法在战场上给予俄军进一步的帮助。这些情况俄军其实是有预见的，在其2010年后逐渐开始部署研制中空和高空长航时等两大系列无人机的研制：

中空长航时型号为喀琅施塔得集团研制的“慢行者”（Inokhodets）/BAK SD（中程无人机系统的俄语缩写）系列，因为其公开的民用和出口型号均备成为“猎户座”，因此“猎户座”这个名字更广为人知。从俄军官方媒体的报道来看，“慢行者”才是俄军自用型号的名称。

“慢行者”/“猎户座”的性能大致与我国的“翼龙”-1、美国的“捕食者”无人机，起飞重量1吨、载荷200千克、升限7500米、续航24小时。无人机可以携带弹药、光电、雷达以及电子情报设备执行打击、侦察等一系列任务。

△绍伊古率高级将领（上图军人从左到右分别由空军司令、海军司令、俄军总长、总参情报总局局长）视察“慢行者”无人机车间，下图为视察现场的2吨级“慢行者”-RU（前）和1吨级“慢行者”

2月26日，俄防长绍伊古率领俄军总长、主管军工的副防长、俄空军总司令、海军总司令以及总参情报总局局长等一众高级将领造访喀琅施塔得集团的无人机生产车间。期间，厂家表示今年将向俄军交付6-7套“慢行者”无人机系统，每套系统包含3架无人机。

自此，俄军终于可以宣告自己与其它军事强国一样进入察打一体无人机时代，虽然这来的着实有点晚。

△俄军的标准“慢行者”套装包含一个指挥、保障中心和3架无人机

当然，对于军事强国而言，“慢行者”这一级别的无人机如今只能算是入门产品，因其载荷有限（执行任务的弹性不足）、飞行性能有限（飞的不够高容易被打）已逐渐无法满足大国需要，中国、美国等都早已开始采购更大的察打一体无人机。

面对无人机这一“更大”、“更高”的趋势，喀琅施塔得集团也在发展更大的型号，包括2吨级的“天狼星”、4吨级“赫尔墨斯”无人机，这两款无人机都在去年的“军队-2020”展会上亮相过。其中，“天狼星”也出现在了上周绍伊古的视察现场，会后的通稿显示其另一个名称为“慢行者”-RU，从这个名称看，它很可能也会进入俄军服役，而“慢行者”系列也可能会形成一个庞大的家族成为俄无人机队的中坚力量。

△“更高”-U于2019年首飞，相比最初型号体格又变大不少，但相比“全球鹰”还是有所不及

高空长航时型号为“更高”（Altius）/BAK BD（远程无人机系统的俄语缩写），“更高”的对外宣传的名称也叫做“牵牛星”，其研制历史颇为曲折。“更高”初由西蒙诺夫设计局击败米格拿下军方合同，该局随后打造了5吨级（续航48小时、航程1万公里、升限12000米、载荷1吨）的“更高”-M和“更高”-O两个型号供俄军对比选择。

但这两款无人机在试飞期间，俄军以西蒙诺夫设计局无力完成研制为由，将飞机的研制任务转交给乌拉尔民用航空厂（也是“前哨”无人机的制造商），最后进一步打造出了更重的6吨级“更高”-U（一说为“更高”-RU，载荷增加到2吨）。就在绍伊古视察喀琅施塔得集团前不久的新闻显示，俄军也已签署“更高”-U的采购合同。

△俄军已经实现以色列“搜索者”的国产化，型号为“前哨”-R

随着“慢行者”系列、“更高”-U开始服役，俄军可见未来的主力无人机阵容也逐渐明晰：

小型无人机：18公斤级的“海鹰”-10，以及更大27公斤级“海鹰”-30；

中小型无人机：200公斤级的“海盗”（Kosar）侦察无人机、450公斤级的“前哨”（及国产的“前哨”-R）侦察无人机；

中型察打一体无人机：覆盖1、2、4吨级的“慢行者”系列；

重型察打一体无人机：6吨级的“更高”-U及后续型号。

△“猎人”无人机的很多设备与苏-57通用，这有利于加快研制速度

此外，还有研制中的20-25吨级的S-70“猎人”无人作战飞机，以及以及一批没有“正式身份”的自研/验证项目，整个无人机谱系已经较为完整。虽然在装备和使用规模上，和美国、中国还有差距，但将迅速拉开与其它国家的差距。

回到文章的标题，北国防务之所以强调绍伊古带领各大军头下车间，是要指出俄军各军兵种对大中型无人机的需求是非常迫切的。但这种需求并不是直观认为的携带武器打击能力，而是持续的侦察能力（空中打击手段丰富的美国、中国其实也同样如此），俄罗斯的国土还是那么大，但俄军的巡逻机队却不断萎缩，在北极和太平洋方向上的海上巡逻都非常需要大型无人机。

△俄海军将装备包括“锆石”在内大量远程精确制导武器，这离不开天上的中继平台，而无人机就非常合适

目前来看，俄海军将会是“慢行者”和“更高”的优先客户，除巡逻、侦察，它们还可以执行远程打击的中继制导任务等等，这也是为什么俄海军总司令会出现在上周视察队伍当中的原因。

除了俄军自用外，俄制无人机如果要得到更好的发展，就必须走向国际市场取得更高的利润反哺企业。但因为无人机起步晚，俄军火市场又与我国严重重叠，如今这些市场很多又已被我国企业抢占，留给俄军工的时间已经不多了……