纵观国内运动家轿市场，领克凭借性能稳定和外观精致及个性，在整个销售市场中还能占有一席之地的。为好的巩固产品的市场占有率，2024年8月份该公司推出新款车型领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro，官方指导价格为13.98万元，这款全新燃油车型的性能到底如何？就看今天的试驾体验吧！

从领克03 2025款 DCT冠军版Pro车头设计上看，依然延用了家族式的前脸设计。因为本身领克运动家轿的家族式设计就具创新和个性，所以第一眼看到它的时候一点也不意外，车的运动气息感十足；它的车标镶嵌于引擎盖前方中心位置，与黑色饰条贯穿两侧的全LED大灯组呼应搭配，这不但提升了车辆的辨识度，而且也让整个前脸看起来更加立体；下方同样延续了家族式八字形大面积进气格栅，以来体现运动家轿的特质。当然了将这些设计融汇一起后，让车头部位层次感表现的分明外，也自然创造出了一种视觉冲击感！

这款车的侧面线条采用了锋利而流畅的设计理念，腰线显得流畅和动感，其侧面线条从车头逐渐延伸至尾部，非常像溜背式的跑车造型，使用这种设计的优势除了能彰显车辆动感和力量外，更能在视觉中营造出一种连续和谐美感；从这些大家也不难发现，领克品牌一直都坚持创新精神，往往会通过在细节之处来展现对美学的执着追求；尤其在车侧身下方还融入有内凹设计，个人感觉使用这种设计无非就是想增加车身侧面的层次感，不过对部分购车人而言或许对这种设计并不看好。该款车使用的车轮尺寸为225/45 R18，从实用角度说不但可保证操控的灵活稳定性，而且也能达到好的节油效果。该款车的整体尺寸为4684X1843X1460mm，轴距为2730mm，作为紧凑型车型整个尺寸比例已权衡了视觉美观和实用性之间的平衡。车的尾部设计与前面相比，等于加深了动感化的程度，外凸装饰性的排气管和扰流尾翼的设计风格，再加上贯穿式的尾灯组，让车显现得非常动感漂亮，可符合当代年轻人的审美观。

内饰上直观上看也相对有档次，除了多功能方向盘使用有真皮材料覆盖外，就连中控台上方也使用有大面积软材料包裹，用手摸了下触感也相对细腻。方向盘前面上贯穿式空调出风口与一块12.3寸的全液晶仪表能相得益彰，这样的设计好处不仅能从视觉上形成一种强烈的冲击力，而且也能提升驾驶信息的读取方便。中控则使用了一块15.4寸的中控屏，这个尺寸的中控屏视觉显大能提升车内饰科技性和档次感外，也能让整个布局看起来更简洁美观。车机辅助系统的话，在优化了HUAWEIHICar基础上，又能支持GPS导航和路况信息展示等功能，甚至还配备有相对全面的娱乐功能完全可满足年轻购车人的使用需求。尤其是车内四周环绕着10个lnfinty音响，当与车内多彩氛围灯配合使用后沉浸效果颇高。当然了这可能对部分年龄稍大的购车人来说，并不是非常的看重。

车内座椅使用的材料是真皮+仿皮，从视觉上看豪华大气，从结实耐用上看，个人感觉还有待提升，毕竟皮料的表层看上去没有细腻厚实感。前排座椅可以支持电控调节、前后移动、高低调节、加热和通风等功能，后排座椅可支持40：60的比例放倒。车内空间方面，以本人身高176cmm为例，坐在座椅上调至舒服姿势，头顶与车顶的距离为4指左右，后排头顶与车顶的距离不变，而腿部与前排剩余的距离为一拳左右，个人感觉就算坐位大个也不会感到有憋屈感。

这款车在动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达到181Ps，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为290N·m，尾气的排放标准达到了国六标准。实际试驾中突然踩油门也有推背感，不过在通过连续上坡路段的时候，感觉动力还是会有点疲软。可能在环城高速路况下感受不明显，不过如果在路况较差的砂石路况中，这种感觉或许就比较明显了；该款车直线加速时间也实测了下，百公里大概为8秒左右，也算在能接受范围内。

领克03 2025款 DCT冠军版Pro底盘调校上，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，整个试驾过程中感觉底盘调教会倾向于舒服性，尤其在高速情况下车身支撑不但柔韧性好，而且车内噪音也小；因为本次试驾的路段为环城高速路和市区路段五五开的路况下，所以百公里油耗实测为7.8L，感觉也并不算费油！

通过本次试驾体验，从个人观点看领克03 2025款 DCT冠军版Pro在外观上能符合年轻购车人的审美观，在性能上如果只是家用和通勤，也可以考虑，倘若要求性能比较高的话建议最好选择其他车型，毕竟十多万的价格想达到高的要求那是很难实现的哦！