据《华尔街邮报》、CNN、路透社等报道，乌克兰空军首批到货的6架F-16在三天前迎来了进入战场以来的第一个损失。

不久后，乌克兰官方也承认了本次损失，还确认了执飞F-16战斗机的乌克兰空军飞行员阵亡。

目前，损失原因众说纷纭，第一个发布长篇报道的《华尔街邮报》援引不具名美国官员的信息称，这次损失虽然发生在8月26日俄罗斯大规模空袭期间，但和俄军火力无关，只是因为乌克兰飞行员的操作不当。

乌克兰官方则没有承认这一点，只说这架F-16参与拦截了3枚巡航导弹和1架无人机，而坠毁原因尚需调查。

另外，在乌克兰国内社交媒体群组中流传有消息称，这架F-16可能是被MIM-104爱国者防空导弹系统误击导致坠毁。

但我觉得这个可能性不大，因为北约系统的敌我识别做的还是不错的，至于是不是飞行员失误飞进了地空导弹杀伤区那就不知道了。

在八月初的文章里我曾经分析过，乌克兰拿到手的这批F-16最大的一道关卡不是俄军的地空导弹和远程空空导弹，而是它们自己的机体寿命。

现在看来这个分析可能以一种最意想不到的方式得到了验证。

原因很简单，拦截巡航导弹和无人机的过程再怎么“舒缓”，它也是在打仗。

毕竟这种任务相对于战斗机格斗而言的确很舒缓，因为没人用红外空空导弹或者机炮咬尾，也不需要剧烈机动逃离中距空空导弹的杀伤区。

乌克兰空军这批机龄三十年以上的F-16很可能因为机体强度等原因对飞行包线进行了人为限制。

此外，其传感器性能可能也不足以支持远距离打击，弹药库存也不足，是真正意义上的“戴着镣铐跳舞”。

击落巡航导弹和无人机也是可能产生高速碎片的，一旦打中蒙皮或者被发动机进气道吸入就是灾难性后果。

如果是比较新的飞机，可以有两个手段来避免这一点。

第一，我不接近，直接远距离用空空导弹搞定。

美军部署在中东的F/A-18E/F战斗机和F-15C战斗机在这个夏天就经常做这份工作，打下来不少胡塞和伊朗的“小摩托”类似物，也没见自己有损失。

尤其值得一提的是之前巴基斯坦空军的JF-17枭龙战斗机也是用格斗弹击落了伊朗无人机。

由于空空导弹有效射程至少也是十几千米，所以爆炸产生的飞溅物基本不会对战斗机本身的飞行安全造成威胁。

第二个手段比较简单，我连续拉高过载机动避开碎片分散区就是了，在此就不展开。

但乌克兰空军这批F-16偏偏是三不足：机体余寿不足、传感器性能不足、备弹库存不足。

我大胆猜测一下，这架F-16没准是用机炮进行的所谓拦截行动，因为根本就没有那么多AIM-9格斗空空导弹或者AIM-120中距空空导弹给它打。

乌克兰自己之前的R-60、R-73、R-27等苏制空空导弹显然是没有时间在短短三周内兼容进F-16的火控系统的。

这就造成这批F-16的对空作战非常依赖欧洲或美国提供的空空导弹库存，当然目前乌克兰空军的对地打击弹药本就几乎全数来自欧美。

乌军在库尔斯克的行动已经严重拖累本国国境线内防空力量的部署密度。

所以F-16也不可能把宝贵的空空导弹浪费在对俄军来说性价比极高的“沙希德-131/136”巡飞弹（飞天小摩托）或者X-101巡航导弹上，这俩没准还真比AIM-120便宜。

那可不就只能怼着机炮硬上了。

但正如之前所说，机炮显然无法拉开安全距离，这批F-16的高过载机动能力又有限，结果就是极有可能在近距离拦截过程中被飞溅的巡飞弹碎片击中要害，把自己给送走了。

《华尔街邮报》说承诺送到乌克兰的F-16目前一共有80架，现在到货6架，损失一架，可谓是出师不利。

一架俄罗斯空天军的战机都没见到就给自己送走一次，更何况比飞机更宝贵的飞行员都没有幸存下来。

F-16在俄乌战场的征途是否还会遇到更多坎坷，让我们拭目以待吧。