全新212正式上市,方盒子造型,13.99万起值得买么?

车文说车 2024-08-23 16:49:04

经过几个月的造势预热和酝酿之后,全新212终于上市,这次重新上市,距离212第一次上市已经过去了几十年岁月,几十年岁月的斗转星移,使得当年曾经独霸市场的212风光不再,国内汽车市场也已经物是人非,212的主人也几经辗转多次。212产品本身和几十年前相比,除了外壳依稀彷佛,外壳之下也已经脱胎换骨。虽然现在脱胎换骨是一个已经用烂的词汇,用在很多换代车型上过于夸张,但是用于212实至名归。

8月22日,全新212 T01(以下简称全新212)正式上市,新车共推出3款配置,售价区间为13.99-17.29万元,这个13.99万元的价格,相比人们期待略低。同时车型命名非常给力,三款车型分别为机械师、探险家和检阅官。

外形观察,212采用了经典的方盒子造型,使用了厢式车身,这种设计是一种非常经典的设计,实现一箭三雕,既节省了设计成本,还向着经典致敬,同时内部空间还更加宽阔。

外形方面,212兼具老款212和牧马人的风格,虽然整体前脸平直硬朗,同时约略向后倾斜,两个圆形的车灯非常具有古典气质,三条横断式进气口和蚌壳式的引擎盖具有鲜明特色,熏黑的前铲造型突出,气质粗犷和熏黑外凸的轮眉大幅度提升了新车越野气质。侧面造型平直方正,约略有些奔驰大G的气质,ABCD柱的造型平直简约,强劲有力,同时分隔了三块舷窗,带来和普通SUV完全不同的气质。新车采用了常规门把手,不过和后视镜一样采用了熏黑处理,再加上熏黑的轮眉,更加具有冷峻气质。

212车尾造型简约平直,背负式轮胎直接裸露,有点刚刚从战场归来的既视感,两侧采用了分体式大灯,内部为圆形灯芯,和前灯前后呼应,后包围略显粗壮,有种黝黑的机械感。

空间方面,全新212的长宽高分别为4705/1895/1936(2070)mm,轴距为2860mm,采用五座布局。

内饰已经经过多次曝光,整体粗犷同时略带机械感的风格,中央是一块大尺寸液晶屏,下方则保留了大量物理按键,这种设计非常人性化.圆形三幅方向盘造型普通,很容易熟悉和上手。副驾驶前方的巨大粗壮的扶手,令人印象深刻。

关键的动力系统,新车搭载2.0T+8AT动力系统,其中发动机最大功率185千瓦,输出峰值扭矩达到410牛米,这两个数据在同级属于中等偏上。

关键的脱困性和通过性方面,全新212接近角达到40°,远远超过一众竞争对手,离去角达到36°,通过角为23.6°,同时并配备分时四驱和两把差速锁,在通过性方面的优势突出,脱困性应该也不错。

简单评价212,品牌有着复杂曲折一言难尽的过往,历史沧桑的尘烟早就散尽,江湖上爱恨情仇的过往传说也已经渐渐隐去,所以现在212重新复产确实给人们带来了惊讶,但是60后一代已经老去,90后00后谁还记得212?或许翻一翻旧书本或者偶然看到历史剧,可能暗自感叹原来这个草绿色的方盒子还有这如此光辉的过往。可是虽然情怀无价但是车子有价,你还愿意花上十几万元去圆一个曾经有过的旧梦吗?

简单评价,全新212优点和缺点都很明显:

先说优点,第一是情怀,是对于过往的留恋追忆;第二是价格,相比目标竞争对手便宜很多。然后说说缺点,第一是生产企业名不见经传,市场几乎没有知名度和存在感;第二是品质,我们不能判断这款车型质量如何,但是作为这家车企的第一部车,质量显然还没有经过市场和时间的检验;第三是油耗,考虑到410牛米的动力输出,考虑到超过2吨的车重,考虑到方盒子的巨大风阻,考虑到全新车企在降低油耗方面的经验积累,预计全新212油耗可能会比较感人,两位数起步应该是基本法。第四个短板是售后服务,考虑到车企实力,目前没有能力编织一张覆盖基层市场服务网络。

当然,在情怀面前,这些或许都不重要。

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