11月26日，广汽集团商用车战略暨产品发布会给我们带来了几个重磅消息！

广汽集团正式发布商用车“135”发展战略，锚定2030年营收300亿元的发展目标。发布全球首款针对短倒场景正向研发的新能源重卡广汽商用车T9，以及广汽孵化的祺迹汽车首个规模化应用智驾平台祺迹L平台，基于该平台打造的首款车型祺迹Robobus L60也同步亮相。

据统计，今年国内新能源汽车渗透率已连续三个月超50%，10月份新能源商用车渗透率也跃升至24.4%，正处在快速崛起的关键阶段。面对这样的市场机遇，再加上商用车是交通领域重要的碳排放源之一，大力发展低排放甚至零碳排放的商用车，已经成为交通运输业减碳的核心，广汽开始行动了。

从广汽集团总经理冯兴亚所说的“135”战略，就可以看出广汽商用车的决心。

“1”是一个目标，力争到2030年，营收规模达300亿元，成为新能源商用车行业的中坚力量。

“3”是三大引擎，打造智能制造、产业联盟和用户生态三大发展引擎，驱动商用车新能源化和智能化的全面发展。

“5”是五大战略措施：深化体制机制改革，打造高效灵敏的人才队伍。精研场景定义汽车，构建新能源商用车产品矩阵。整合广汽的资源优势，创新提供一体化解决方案。搭建产业合作联盟，营造共生共荣共享产业生态。立足湾区放眼全球，积极拓展国际商用车市场。

在中短途运输领域，广汽拿出的是全新正向研发智能新能源短倒王——广汽商用车T9。

低能耗、高性价比、智能化新能源产品，是它的关键词。0.4Cd超低风阻新能源智能座舱，1.39米的超低离地高度、3级踏步、左右直通式仪表台、智能旅居家电等，是广汽商用车T9的特色。应用电池PACK与车架模块化集成、高效电驱桥、700L高强钢及钢铝复合材料等技术，整车自重也就8.9吨，这对能效会有一个很大的帮助。而整车控制系统、电驱桥、集成式热管理、智能云等技术，均为广汽自主研发。

祺迹汽车发布了广汽商用车首个规模化应用智驾平台——祺迹L平台，该平台具备“广汽传承、极致驾控、商乘跨界突破”等技术创新点，平台首款车型就是Robobus L60。

新车将会在2024年12月投产，搭载乘用车级线控转向、线控制动等解决方案，以及引入了热泵空调集成式智能热管理等节能技术。

祺迹L平台还有另外两款衍生产品——Robotruck和Robovan。Robotruck T45计划于2025年上半年投产，完全舍弃驾驶室设计，15立方米货箱、2.1吨以上有效载荷，加上车规级高性能、高可靠性的特点，这会是一辆让人值得期待的无人物流车。

Robovan X60计划于2026年投产，采用欧洲标准正向开发，搭载800V高压平台，具备更高的效率表现。最大货舱体积大于16.5立方米，它带来的解决方案将会助力物流数字化运营、客货两用等场景。

广汽商用车“135”发展战略的发布，吹响了广汽集团商用车事业高质量发展的集结号、冲锋号。随着全新战略的发布，广汽正式踏上了新的征途。广汽集团将举全集团之力支持广汽商用车的发展，他们的决心可见一斑，那接下来就静候广汽商用车会闯出一片怎样的新天地！