12月4日，泰国投资委员会（BOI）表示，泰国将延长纯电动汽车的生产时间表，降低在泰国本地生产的部分混合动力电动汽车和轻度混合动力电动汽车的消费税税率，以支持泰国汽车行业，并使泰国成为东南亚地区电动汽车的生产中心。

根据今年生效的泰国“EV 3.5”激励计划，在2026年，泰国每进口一辆汽车，就要在泰国本土生产两辆汽车；而到2027年，泰国每进口一辆车就要在泰国本土生产三辆车。

目前泰国正面临经济增长乏力和信贷紧缩的困境，且泰国国内汽车市场的增长已陷入停滞，泰国汽车行业的未来正面临严峻挑战。此举意味着，泰国将寄希望于将电动汽车作为救命稻草。这对正在大举出海的中国来说，意味着陆点的稳固和确立，是不错的利好。