当地时间5月6日，英国国王查尔斯三世的加冕典礼在伦敦威斯敏斯特教堂举行。查尔斯国王成为自1066年以来第40位英国君主，此时距离1953年伊丽莎白二世加冕已时隔70年之久。这场任务代号为“金球行动”（Operation Golden Orb）的加冕典礼比起前女王伊丽莎白二世的加冕典礼要“精简”许多，规模更小、时间更短，参与人数也从8千多人缩减到2千多人。

尽管如此，据英国广播公司（BBC）等媒体估计，这场加冕典礼花费预计在5000万至1亿英镑之间，约合人民币4.36亿元至8.7亿元，包括游行仪式以及花园音乐会等活动的费用。一些媒体预估，这一数字会超过1亿英镑。

英国《镜报》甚至称，因为需要安排大量安保人员，查尔斯三世国王的加冕账单估计将超过2.5亿英镑，约合人民币21.8亿元，其中约六成为安保费用。据美国全国广播公司（CNBC）报道，为保障加冕仪式安全进行，伦敦警方部署了超过2.9万名人员以加强安保。

《纽约时报》指出，1953年伊丽莎白二世女王的加冕典礼是当时最昂贵的仪式，而如今，查尔斯三世的加冕典礼花费几乎是他母亲的两倍。今天就一起来看看，查尔斯三世乘坐的“钻石马车”和“黄金马车”。

加冕典礼举行当天，查尔斯三世和卡米拉从白金汉宫出发后，乘坐“钻石马车”前往威斯敏斯特教堂。之后，两人乘坐“黄金马车”返回。据英媒此前报道，“钻石马车”就像一座移动的历史博物馆，马车上的木制王冠取材于“胜利号”战舰；制作镶板的木片，来自著名教堂的横梁；马车的两个门把手，由新西兰珠宝商制作，镶有24颗钻石和130颗蓝宝石；马车的灯具，则用的是上好的爱丁堡水晶。

有外媒指出，虽然“钻石马车”从外表上看也很“传统”，和“黄金马车”相比没有太大的差异，但它的内在很“现代化”，装有空调和电动窗等装置。包括它的安全系数，也比“黄金马车”有了不小的提升。

英国皇家收藏基金会策展人莎莉表示：“它是由铝制成的，这一点很不寻常，因为大多数（马车）都是用木头做的。而且，‘钻石马车’还有液压悬架，这意味着坐上去的时候，会觉得很舒适。”

有意思的是，这车并不是英国人造的，而是澳大利亚一个叫吉姆·费克林通的人和他的团队，耗时十年制成，用了千余件历史文物和艺术品制成。官方虽然没有公布黄金的用量，但已知的是它的黄金用量是近200年制造的车辆中使用最多的。

而另外一辆大家应该都比较熟悉了，就是出镜率很高的“黄金马车”，它已经有260多年的历史了，是1762年制造的，首次使用是在1831年，英国国王威廉四世的加冕仪式。之后每次加冕都会出现它的身影，不过因为制造年代过于久远，重达4吨，仅能以步行的速度移动，所以一般都是游行的时候使用。

车顶有三个天使，代表着英格兰、苏格兰和爱尔兰，手中持有王冠、宝剑、象征骑士精神的勋章。车身被八条棕榈树枝包裹，车前和车后一共有四个海神的雕像，他们的表面都覆盖了黄金。虽然在车轮上能看到橡胶环，但坐过的每一届国王或者女王，都给了它一个差评。比如威廉四世就说过，坐在黄金马车上犹如坐船在波涛汹涌的大海中航行。

我觉得之所以去程选择了全新的“钻石马车”也是在一定程度上考虑到了查尔斯三世的背部疾病，毕竟也是一位74岁的老人了。而为什么没有选择全程使用“钻石马车”，这也侧面印证了“黄金马车”的重要性和对历史的致敬。

有一件很有趣的故事，据美国《纽约邮报》此前报道，2017年，美国时任总统特朗普曾提出，想在出访英国时乘坐这辆“金光闪闪”的“黄金马车”。报道称，当时，这一要求让英国安全部门感到很“头疼”，一位英国安全部门的消息人士表示：“‘黄金马车’在遭遇火箭推进榴弹或高性能弹药袭击时，无法提供有效防御。”

虽然查尔斯三世的加冕给我们呈现了一场惊艳的仪式，但是这也让一些英国人感到不满，批评人士质疑在公众面临生活成本危机时举行奢华加冕典礼的合理性。不过，官方方面坚称，这一活动将为企业带来数百万美元的收入，尤其是遭受重创的零售、旅游和酒店业。