■记录身边有趣的车

相比起其他日系皮卡，五十铃Faster系列好像在国内并不怎么出名，但从能能见度来看，似乎可以算是“闷声发大财”的一款车型。

在国内，五十铃Faster以第三代、代号为TF的版本居多。这一代车型于1988年开始生产，在全球不同市场中有着不少的分身，亦曾进口国内销售。

↑ 由@该用户名不存在 拍摄的五十铃Faster TF皮卡，为1991–1996年间出厂的中期款式。

期间，江西五十铃（江铃）曾从1993年开始小批量组装生产该款车型，随后经过自主设计，在千禧年后形成“江铃宝典”系列。

而重庆五十铃（庆铃），则从1999年前后开始生产TF的后期款式（TF140），随后在2015年经过一次改款，最终到2018年前后才正式停产。

↑ 五十铃Faster TF的四驱版本（TFS），这个款式有进口也有国产。图二悬挂东莞车牌的TF，由@大白 拍摄。

国内出现的五十铃TF皮卡，主要提供有四款动力，分别是4JB1/4KH1型2.8/3.0升L4涡轮增压柴油引擎，以及4ZE1/4ZE3型2.56升L4自吸汽油引擎，其中柴油版占有量会更高一些，毕竟干活更有劲。

↑ 由@班瑞年 拍摄的五十铃Faster TF，为2000-2013年间庆铃出厂的汽油后驱款式（TFR）。

↑ 2013-2015年间出产的庆铃五十铃TF，车尾标会变成140TF字样。上图车辆，还是柴油四驱版本（TFS）。

↑ 在千禧年后的头两批车辆产品公告中，还出现了庆铃五十铃TF的单排座版TFR17HSLM/TFR55HSLJ型，更稀有。

↑ 2015-2018年出厂的庆铃五十铃TF皮卡，被更换上了带镀铬的中网与轮圈，将两个时代糅合在一起。

五十铃TF皮卡在千禧年后开始扎根国内，除了失去商标使用权的江铃，需要将其改造成“宝典”之外，其仿制版本也层出不穷，例如当年不少“皮卡加个盖”的SUV，很多就是基于TF的设计演变而来。

↑ 江铃通过“改造”五十铃TF之后，形成的“宝典”系列皮卡。

● 拓展

五十铃TF的“皮卡加个盖”SUV版本，就是竞技者（Isuzu Rodeo），它的车头与中控台与TF基本一致，亦有在庆铃达成国产。

↑ 由@HALO土豆 拍摄的一台五十铃竞技者，实属叙利亚车况。

（完）

回顾：