前段时间哈萨克斯坦不是截胡了蒙古的一个挣钱门路，就是西伯利亚二号管道不走了，往后就直接走哈萨克斯坦。

对于哈萨克斯坦来讲，不光是可以借此获得便宜的天然气能源，而且还能挣到一笔过境费用，何乐而不为呢？

至于蒙古，那就亏惨了。本来国家就不富裕，还丢了一年上千万过境费用。不过这种就是自己自找的，怪不得别人！

蒙古国家统计局数据显示，截至 2024 年 8 月，外债总额高达 300 亿美元，较 2022 年增加 12 亿美元，以 330 万总人口计算，人均负债约 1 万美元，而外储仅 54 亿美元，外债高筑，用 “举国还债” 形容毫不为过。

本来可以用这条气管道挣一笔钱来填补亏空，现在好了，直接鸡飞蛋打啥也捞不着。

当初如果不是俄罗斯非要坚持的话，中国压根就不乐意走，毕竟蒙古国反华势力太强了，而且亲西方势力比较厉害。

对于中国来讲，宁愿选择哈萨克斯坦，也不愿意选择蒙古，这个才是明智。

早先传出一个消息啊。印度和蒙古商量要在蒙古买煤矿，然后借道俄罗斯运输过来。

那直接是赶紧这么做，毕竟如果从俄罗斯运输煤矿的话，走海运更划算一些。但是要是从海参崴到印度的孟买，这运费估计比煤炭的价格都要高。

意识到处境不利蒙古，也开始积极部署！！

据蒙古国媒体 1 月 9 日报道，中蒙两国签署协议力推 “嘎顺苏海图 - 甘其毛都” 口岸铁路项目，此项目宛如一颗希望之星，照亮了蒙古国经济发展的前路。

本来可以借助以跟中国，俄罗斯做买卖能挣钱，非要自己乱折腾，然后就有现在的后续！！

跟哈萨克斯坦一对比的话，蒙古真的是非常笨的。

据哈萨克国际通讯社讯报道，据总统府新闻局消息，哈萨克斯坦总统哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫10日在总统府会见到访的吉尔吉斯斯坦外交部部长热恩别克·库鲁巴耶夫。

哈萨克斯坦总统欢迎吉尔吉斯斯坦外长的到访，并指出，哈吉关系以深厚友谊和睦邻友好为基础，在战略伙伴关系和同盟性质上持续深入发展。

自从中吉乌铁路正式开通之后，哈萨克斯坦那可是跟乌兹别克斯坦和吉尔吉斯坦关系紧密起来了。

可能在大家的印象当中，感觉他们是竞争对手，其实倒没必要。只要把交通路线给连接起来的话。都是可以挣钱。

哈萨克斯坦比较聪明的一点是，面对竞争对手，人家并没有排斥，反而想办法搞好关系，这样的话就能更加拉近彼此的利益往来。

不是想办法打压对手，而是想办法把蛋糕扩大，这样做不是更好吗？

哈萨克斯坦这段时间和中亚这几个国家的关系一直有来有往，据哈萨克国际通讯社讯报道，哈萨克斯坦农业部部长阿依达尔别克·萨帕若夫8日会见了塔吉克斯坦直属政府的国家物资储备局局长努尔马迈德·艾哈迈德佐达。

塔吉克斯坦是哈国传统的粮食出口市场之一，根据哈萨克斯坦国家铁路公司的数据，2024年，哈萨克斯坦向该国出口粮食130万吨，其中新粮占63.3万吨。新粮出口在2023年的比重为57%。

哈萨克斯坦农业部部长在会谈中表示，哈方愿意进一步增加出口量，并提供运输服务。

真的是苍蝇腿也是肉，别看塔吉克斯坦面积小，但是只要能出口对哈萨克斯坦来讲，也是能挣钱哦。

看的出来，哈萨克斯坦的目的就是希望发挥自己交通枢纽的作用。过去中亚并不是很受大国的重视，但是现在中欧铁路搞得有声有色，中亚这个作为中间的过道也发挥了很大的作用，所以人家才想要借此来分一杯羹。

俄罗斯可是现在一直被西方所孤立，而借道中亚，应该说一个很方便的道路。

据总统府新闻局消息，哈萨克斯坦总统哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫10日在总统府接见哈萨克斯坦国家铁路公司总裁努尔兰·萨乌然巴耶夫。

会谈中，萨乌然巴耶夫向托卡耶夫总统就国家铁路公司去年的工作成果进行了汇报。

托卡耶夫这个老狐狸真的很聪明，就是打算利用交通狠狠的发一笔横财。

只要把一些基础设施搞好了，那真的是蛮挣钱的，毕竟这些基础设施也是自己也得用。

其实有些国家就是靠交通发财，像新加坡依靠马六甲海峡，那真的是没少挣钱，而二级依靠，所以顺应和每年就能挣好几十亿美元。

托卡耶夫也是看准了这个优势，能够挣过道费用之外，还有一点就是他们也可以借机把中亚的一些矿物质运输到了中国或者是西方。

为了挣够这笔钱，哈萨克斯坦也一直积极提高基础设施。

据哈萨克斯坦政府官网新闻消息，哈萨克斯坦与中国、乌兹别克斯坦及土库曼斯坦接壤的9个边境口岸的现代化改造工作正在进行中。

通过这些改造，边境口岸的通关能力将显著提升，预计每日车辆通过量从平均170辆增至960辆，提高近6倍，通关时间也将缩短至30分钟以内。

这样的话也能够提高工作效率，还能节省相关的成本。更重要的是，打开自己的知名度，越来越多的物流行业可能就会把哈萨克斯坦当做选择货物必经的通道。

图片来源于网络，如有侵权将删除