的海上交通枢纽，这就是海参崴，坐落于亚洲大陆最东端的海参崴，其独特的地理位置给他赋予了不可小觑的战略意义，仅有331.16平方公里的城市面积，掩盖了他在国际政治与经济格局中的重要地位，首先从地理战略的视角来看，海参崴的位置使得它成为俄罗斯太平洋舰队的主要基地之一，成为该国展示海洋力量和保护远东边疆的关键点，城市周边水域的军事重要性不可低估。

在历史的长河中，从俄罗斯帝国到苏联再到现代俄罗斯联邦，该地区一直是其海洋战略的核心，海参崴作为俄罗斯在远东的最大港口以及一个重要的经济枢纽，在促进区域贸易与经济发展方面起着不可或缺的作用，金角湾沿岸港口吞吐能力强大，能够容纳大型货轮，是俄罗斯对外贸易的生命线，它不仅关联俄罗斯本土与亚太经济圈的贸易往来，更是连接亚欧大陆的重要窗口，此外该地区丰富的海洋资源，如渔业资源，也对俄罗斯及周边国家的经济极，具促进作用，地缘政治的角度则为海参崴的重要性叠加了一重防守和平衡的因素。

在国际舞台上，俄罗斯需要维持其在亚太区域的影响力，海参崴则是展示其地区影响力的重要棋子，特别是在俄罗斯与亚太诸国如中国日本之间的多边关系中，海参崴成为了俄罗斯对外展开经济合作与政治对话的平台，此外随着全球化的深入发展，海参崴的文化与旅游业也呈现了繁荣的趋势，成为了俄罗斯文化多元性的一个缩影，这里融合了俄罗斯亚洲以及其他文明的元素，逐渐形成了独特的城市面貌和文化景观，作为一个国际化的城市，海参崴在促进地区文化交流与理解方面起到了桥梁作用。

在此基础上，海参崴的发展潜力不容忽视，随着俄罗斯政府在其远东政策中倾注更多关注和资源，海参崴的基础设施建设科技创新和国际合作都将迎来新的发展机遇，未来海参崴有望成为俄罗斯乃至北太平洋地区经济增长和区域合作的新引擎，我国为何至今没有收回海参崴，海参崴的历史可追溯到清朝初期，当时它是中国东北的一部分，属于满洲国土，随着清朝末年国力衰退，这块土地逐渐引起了外国列强的觊觎，19世纪中叶，清王朝与西方国家签订了一系列不平等条约，逐渐失去了对周边海域的控制。

1858年根据爱魂条约及爱辉条约，中俄界江地区的边界线得以确立，随后 1860年的北京条约进一步将乌苏里江以东的领土割让给了俄罗斯，从而包含了今天的海参崴地区，这是海参崴与我国关系的第一次重大转折，海参崴因此成为俄罗斯在远东地区的重要港口和军事据点，俄罗斯得到海参崴后，迅速在这块领土上展开建设，兴修铁路与港口设施，并鼓励移民前往开垦，在随后的数十年里，海参崴成长为了远东地区的重要商贸中心，对于俄罗斯拓展东方政策具有重要意义。

1904-1905年的日俄战争更是让海参崴成为了国际关注的焦点，尽管战争中该城市并未直接沦陷，但战争结果却使得俄罗斯在远东的势力受到削弱，接着1917年的俄国大革命以及后来的苏维埃政权的建立，都在这座城市上留下了独特的历史印记，二战后中国与苏联关系渐进，建立了中苏友好联盟，由于中苏双方都需要相互的支持与合作，对海参崴的领土争议问题选择了搁置，据言苏联与民国签署了还有秘密约定的条约，认可中国对海参崴的主权，并规定在一定年限后撤兵回归。

然而时间的荏苒并未见证这一幻想的实现，因为这样的条约在国际法的框架中，若缺乏可信的事实根据和法律文件的正式确认，则失去了实效和合法性，1949年新中国成立后，按照国际法的普遍原则，原则上会承认以前的条约，但这一情况对于海参崴并不适用，原因在于先前条约的真实性和合法性本就备受质疑，加之当时世界政治格局的深刻变迁，早已使得任何在民国时期假定的承诺变得无足轻重，在冷战的大背景下，中苏关系的紧张更是让这样的传说丧失了实现的可能性，历史的长河不会因个人或者少数群体的意志而改变其流向，海参崴的归属问题所受到的影响，是全球范围内的政治力量对比与互动的结果。

俄罗斯作为苏联的继承者，有着自身的国家利益考虑，极端重视自身在远东的战略地位和利益，在2001年的莫斯科，中俄两国签署的中俄穆林友好合作条约成为了历史的新篇章，两国间的合作与交流预计将迎来更加广阔的发展空间，故此海参崴至今没有回到中国的怀抱，是历史与现实交织的结果，虽然民间流传着关于中苏加盟条约的传说，但我们更应关注的是现实的国际政治环境和中俄两国之间的相互关系，包容历史，展望未来，增进理解与合作，或许是争取民族利益最为稳妥的路径。