第53期:到底是谁在买蔚来ET5T?

爱车斯木兄 2024-07-13 11:50:34

到底是谁在买蔚来ET5T,也就是ET5的旅行版Touring?

ET5T最近3个月的平均销量稳定在5千辆左右,比原型车ET5卖的要好不少,纯电、30万、新势力、旅行车,这4个小众的词组在一起本应该是一台很小众的车,能卖到这个量着实值得研究一番。

前段时间陪着家人逛商场,刚好有一家NIO HOUSE,就去试了试,相较一年前我去试驾的ET5来说,头部空间真的变好了不少,ET5我印象非常深刻,我这身高进去很压抑,而ET5T就好了很多,当然也跟我瘦了几十斤有关系。另外旅行版的尾部造型更好看,调性更高,只不过稍微有些短,再修长一些会更有味道。我个人挺喜欢的,因为当时带着孩子就没试驾,小哥说开起来跟ET5没什么区别,有机会去试试。

言归正传,谁在买它呢?我找了一些近期购买ET5T的车主,研究了他们的购车过程和购车动机,发现以下共性:

第一个共性就挺奇怪,蔚来区别于其它新能源最大的点就是换电,但因为换电选择ET5T的车主真的不多,他们会用到换电,但绝对不是因为换电买的蔚来;

第二个共性,可以说是100%的车主的共性,就是他们都认为ET5T颜值超高,是购买ET5T最重要的原因之一;

第三个共性,很认可蔚来的服务,哪怕这个服务是花钱的,因为好些品牌花钱也买不到这些服务;

第四个共性,对空间需求不是很大,但对旅行车这种个性需求很大,ET5T通常是他们的第N台车了,就想买台个性一些的车,可能是之前有了商务车家用车想增购一台个性的属于自己的车,也有可能之前就是个性车,譬如MINI,想换购一台依旧个性的车;

第五个共性,ET5T车主的颜值普遍都挺高,哈哈,这个是我猜的。

如果你是ET5T车主,除了第五个共性之外,其它四个你符合哪个?

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