都说金九银十是最好的买车时机，不管是年中过后各家开始调整终端价格，以完成年销售目标的任务，还是消费者开始准备在年终前买上一台心仪的车子回家过年，大家都将更多的注意力放在了买车这件事上。但星哥想在这里给大家打个岔，因为紧接着又有好几款重磅新车即将上市，同时它们还充满着不小的话题性，一起来看看吧。

比亚迪方程豹 豹5

自从DM-i系列的车型发布之后，比亚迪的销量可以说是一路高歌，DM-i的出现满足了国人不仅买车性价比高，同时用车也能节省开支的需求。不过，也有不少的车主以及网友表示，虽然油是省了，但是底盘技术还是差了合资品牌一些。所以，在今年的天津车展上，搭载着比亚迪现阶段最强底盘系统——云撵和最强SUV底盘——DMO平台的方程豹 豹5正式和消费者见面了。

方程豹 豹5定位是一款中大型插混硬派SUV，有着非承载式车身基础、83升的油箱、前后双叉臂独立悬架、三把差速锁和前后双电机组成的四驱系统等硬派配置。发动机采用的是自家的1.5T 4缸发动机，可以加注92号汽油，整套动力总成的总功率为505kW，最大扭矩为750Nm。稍显遗憾的是云辇-P标准版智能液压车身控制系统并没有做到全系标配，只会出现在高配车型上面。

以前我们总说，比亚迪底盘不好，但从今年的大动作来看，比亚迪一口气发布了仰望U8、U9，方程豹等以底盘技术见长的车型，除了家用车底盘技术的提升（海豹），也开始尝试越野领域的探索，打破了大家的固有印象。虽说目前硬派越野是一个小众的玩车领域，如果比亚迪能够将硬派越野的高油耗打下来，会不会吸引更多人尝试硬派越野的车型呢？

百度和吉利合资 极越01

说到极越这个品牌大家可能很陌生，它是由吉利汽车和百度合资，定位吉利旗下的高端智能机器人品牌，极越01是该品牌下首款车型。追溯极越01的源头，它和极氪001采用了相同的浩瀚平台，也就是大家俗称的姊妹车型。相较于极氪001最大的不同，那就是百度赋予了其更多在智能座舱、智能驾驶和文心一言等智能化方面的加成。

放眼当下，越来越多的汽车品牌选择与互联网等跨界品牌进行合作，例如华为和塞力斯的合作。塞力斯提供造车资质，华为提供设计和车辆的智能化，成功的将一个几乎沉溺市场的品牌推向汽车品牌舆论巅峰的位置。从双方扮演的角色来看，吉利提供了造车资质并且给出了一个国产厂商一流的平台架构，百度则负责智能化。能否复刻华为和塞力斯合体的成功呢？

星哥认为是很难的。首先百度虽然是国内的互联网大厂之一，但长期以来在舆论话题平平，唯一上的几次大家能够关注到的热门都是负面为主，显然不能像华为一样给塞力斯正面“赋能”。再看吉利，虽然是国内一线品牌，但舆论声量又不如比亚迪，属于安静造车的范畴，双方都不能为对方提供一个更强的舆论能量。想要在国内激烈的市场争夺中占有一席之地，能否及时调整策略非常关键。

现代 伊兰特N

可以说，伊兰特N是目前中国市场热度最高的韩系车，特别是在其顶配不足30万的预售价发布之后，更是在性能车领域掀起了一股热浪。此伊兰特非彼伊兰特，并不是大家印象里的那个家用车。首先N代表的是现代集团的性能车部门打造的产品，定位类似于宝马M和奔驰AMG，在全球市场，它的直接竞品车型是本田思域Type-R和大众高尔夫GTI。

伊兰特N搭载了一颗2.0T发动机，最大马力276匹，最大扭矩392牛米，匹配一台8速湿式双离合变速箱，前驱，带有eLSD能够主动分配左右前轮的动力输出，后悬架由普通车型的扭力梁更换为多连杆。

我们总说现代逐渐无心经营中国市场，明明自家有许多优秀的新能源车型不引进国内市场，并且在电动化大行其道的今天，还不合时宜的给我们带来了一款燃油性能车。要说快，国产电车百公里加速3秒级的电车多的数不过来，但要说驾驶乐趣，由于电车更高的自重，天然是不如燃油车型灵活。加上变速箱的存在，燃油车能够体验到一呼一吸、一张一弛的节奏感。预算30万，你会买加速性能强劲的电动车性能车，还是更有驾驶乐趣的燃油车性能车呢？

领克 “03++”

作为国内第一个推出运动房车和参加WTCR比赛的品牌，领克从推出03车型开始便有意将品牌往运动属性方面靠紧，吸引了不少年轻群体。在推出了03+后，趁势推出了更加运动的03+Cyan版，不断将动力参数推向更高的数值。虽然性能车在国内小众且不走量，但领克还是坚持在10月底上市性能更强的03++版车型。

领克03++搭载了一台最大马力达到350匹的2.0T涡轮机械双增压发动机，最大扭矩来到了惊人的450牛米，匹配8AT变速箱。此次新车的驱动形式分为前驱和四驱两个版本，前驱版车型为领克03+ TCR Cyan，四驱版车型为领克03+ Racing。

诚然，从性能等多项指标和参数来看，不管是03+、Cyan版还是马上就要正式上市的03++，都是不折不扣的中国品牌性能车，在多项赛事上拿到了奖项为国争光也是不虚的事实。但CMA平台诞生之初，是为SUV车型所准备，所以只要细心体验，就会发现03系列的坐姿是不及许多它的对手，重心也会比许多性能轿车要高。还有就是散热是否还会成为03车系的短板，能否在新车上补齐这些短板，让产品力更上一个台阶，这些都是星哥和车迷们关心的。

文章小结：

从星哥的角度看，这四款即将上市的新车都是带有各自特点的好车，有最近非常流行，有极强社交属性的硬派越野SUV；有底子不错，继续尝试更多合作可能的极越01；有一就属于运动型车一流梯队，受车迷欢迎的伊兰特N；还有自主品牌之光的领克03++。他们上市之后，将会丰富汽车市场，给消费者提供更加多样化的选择。这四款车型你更喜欢谁？欢迎评论区分享你的看法。