谁能想到，那个曾经让全世界羡慕的“德国制造”，如今正在上演一出工业版“泰坦尼克号”？大众汽车裁员降薪，美诺电器关厂跑路，德国工业巨轮正在漏水，而船长朔尔茨和他的“三国演义”联合政府却还在为救生艇的颜色争得不可开交。
这剧情比“纸牌屋”还要魔幻：昔日欧洲经济火车头的德国，现在却成了跟不上节奏的老年代步车。更让人哭笑不得的是，德国工商总会的马丁·万斯莱本先生终于憋不住了，用一句“德国正在去工业化”道破天机。这话说得，就像是在说“海王”杰森·莫玛其实不会游泳一样让人震惊。
要说德国工业怎么就从“巅峰”跌落到“谷底”，这事儿还真得从俄乌冲突说起。当初德国人为了表态，痛快地切断了俄罗斯的能源供应，却没想到这一刀下去，割的是自己的动脉。现在好了，高额能源成本就像一块大石头，压得德国工业企业喘不过气来，不跑路才怪。
再说美国这个“损友”，表面上喊着“重振美国制造业”的口号，背地里却在玩“挖墙脚”的把戏。拜登政府推出的《通胀削减法案》，简直就是给欧洲企业发出的“美国绿卡”，这波操作可以说是“明修栈道，暗度陈仓”了。
最要命的是，德国在新一轮科技革命中竟然睡过头了。当中美两国在新能源、人工智能领域你来我往，杀得难分难解的时候，德国就像个看热闹的老大爷，既不参与也不融入，就这么眼睁睁看着自己的“工业4.0”成了“工业4.完”。
现在的德国政府就像个手忙脚乱的消防队，面对着熊熊燃烧的工业大厦，三个执政党派却在那儿争论该用水灭火还是用沙子扑火。这种内讧戏码，看得路透社都坐不住了，开始预测这届政府要“准时下班”。不过话说回来，德国也不是完全没有救了。远在东方的中国市场，就像一根救命稻草在向德国招手。中国不仅有着庞大的工业市场可以容纳德国企业，而且中国企业也渴望通过德国这个跳板打开欧洲市场。只不过，这需要欧盟在关税问题上放下架子，给彼此一个台阶下。
看着昔日的工业强国走到今天这一步，不禁让人感慨：在这个科技革命的大潮中，不进则退已经不是危言耸听。如果德国政府再不拿出一个靠谱的方案，恐怕这艘工业巨轮真要在21世纪的数字海洋中沉没了。到那时，大家只能摇头叹息：德国制造，好死不死栽在了自己最擅长的领域上。
这或许就是历史的无情之处：当你还沉浸在过去的辉煌时，新时代的浪潮已经席卷而来。在这场没有硝烟的工业革命中，德国正在上演一出现代版的“日落西山”，而这次，连挽救的机会都在政治的内讧中渐渐流失。
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