日前，#司机拒绝运遗体遭投诉#相关话题冲上热搜。据报道，近日，山东一货拉拉司机接单到达现场后，发现运单货物是遗体，司机师傅拒绝运送，客户称“给你加点钱咋样？”司机多次拒绝，并表示 “这是加钱的事儿吗？”该司机遭客户投诉威胁。

显然，这位货车司机拒绝运输遗体没有做错。一方面，货运车运输遗体违反相关政策法规。根据《殡葬管理条例》第十六条，运尸车等殡葬设备，必须符合国家规定的技术标准。据国家部委相关文件规定，尸体的运送，除特殊情况外，必须由殡仪馆承办，任何单位和个人不得擅自承办。

另一方面，如果货车违规运输遗体，既容易出现细菌污染车厢传播疾病的风险，也容易影响该货车的口碑和生意，因为一般客户由于种种原因，不愿用运送过遗体的货车运送货物，就会避而远之。作为货车司机肯定考虑长期运营，不可能为了一单运送遗体多赚钱，砸了长期的“饭碗”。

而且，这个货车司机还应该受到货运平台和行业表彰。因为其没有被“加点钱”所诱惑干出违规之事，既体现出职业道德，捍卫了职业形象，而且也维护了平台的形象。若在平台注册的货车违规运输遗体，平台难辞其咎，形象难免受到污染。同时，也维护了行业形象和相关法规公信力。

最近几年，网约货运市场快速发展。统计显示，2023年，我国网络货运市场运费总规模约为7000亿元，约占全国公路运输总费用的12%。这不仅解决了部分人就业问题，也降低了物流成本、提升了物流效率。但客货混运、随意加价等乱象损害行业形象。而拒运遗体是塑造行业形象。

因此，从货运平台到行业组织，应该对这种维护平台形象、行业形象的货车司机进行公开表彰，以起到示范、引领的作用。而表彰既能弥补该司机的损失，因为其接单到达现场后，才发现运单货物是遗体，时间、油耗都是损失，也能通过荣誉激励使其更好地坚守职业底线，不违规运输。

同时，平台和行业组织还应该对无理投诉货车司机的这个客户，进行公开发声谴责。因为其不但以“加点钱”为诱惑，诱导货车司机违规操作，而且对合法合规的货车司机进行投诉，更为恶劣，如果存在涉嫌诽谤和诬告更是侵权行为。对于这种客户进行谴责，对其他客户会有警示之效。

虽然说客户都有监督权，投诉举报是监督权之一种，但任何客户都不应该滥用投诉权，因为无理投诉有可能对一个合规之人造成某些伤害，对规范的秩序造成某些干扰。只有通过谴责、教育使上述客户充分认识到，投诉拒运遗体的货车司机是一种无理的荒唐行为，才有可能慎用投诉权。

由此可以看出，在网约货运市场上，既存在不守规矩的货运司机，也存在坚守职业底线的好司机；既存在被侵权的受害客户，也存在需求奇葩、任性投诉的嚣张客户。要规范这个市场，货运平台是关键，即承担主体责任，既要对一切违规行为说“不”，也要维护好司机、好客户的权益。

相关平台对此回应称，平台的车辆无法满足运送遗体的条件，建议客户选择合适的平台进行运输。这一鲜明态度等于为司机撑腰。平台除了要严格审核客户投诉外，还应该对滥用投诉权的客户进行教育和警示。总之，既不能让守规矩的货车司机受伤害，也要让无理投诉的客户清醒过来。