松江南站更名,松江枢纽形成,上海铁路西南方向出行有新格局

崔评聊旅游 2024-05-23 07:33:06

松江南站,这一曾经广为人知的站点,5月22日起翻开历史的新篇章,正式更名为上海松江站,与此同时,松江站也迎来了其新的身份——松江北站。此次更名,不仅仅是名字的更迭,更是车站地位的一次显著提升。

随着松江枢纽的年底盛大启用,这一更名之举更是为其扩建为9台23线的大型枢纽站赋予了更为深厚的内涵,同时也预示着沪苏湖高铁即将开通。

上海松江站效果图

清光绪三十二年(1906年)11月,苏浙铁路(沪杭线)动工兴建。光绪三十四年(1908年)3月,上海至枫泾段率先建成通车,松江从此翻开了铁路运输的历史篇章。清宣统元年(1909年),沪杭线全线通车,松江境内长度为39.9千米。

新中国成立以后,松江铁路交通更是迎来了飞速发展。沪杭铁路复线投入运营,沪杭建成通车。使松江区成为上海市范围内铁路运输较多而集中的地区,成为南方各省市从铁路进入上海市的咽喉地区。

松江站更名为松江北站

2018年10月9日,国家发改委批复同意新建沪苏湖高铁,并选线经松江设站。自此,松江南站需要扩建。作为松江枢纽的重要组成部分,其扩建工程在原有松江南站的基础上向北延伸,涵盖沪苏湖高铁和沪昆铁路改线的站场及站房。这座新建站房以其高架候车厅的现代化设计,彰显出浓厚的时代气息。站场规模达到9台23线,预计年客流量将达到惊人的2500万人次,成为沪苏湖高铁沿线的重要节点。

沪苏湖高铁示意图

同时,上海松江站并承接上海南站的普速列车始发终到功能,这样将大大缓解上海南站、上海站进城列车的交通压力,释放线路运能。

如今,上海松江站,这座宏伟的交通枢纽,以其庞大的规模和卓越的功能,将成为连接上海与周边城市的重要桥梁。它将为旅客提供更为便捷、高效的出行体验,让人们在这里感受到速度与激情的完美结合。

上海松江站站房效果

作为上海西南门户的松江,地处长三角城市群的核心地带,拥有得天独厚的战略区位优势。松江枢纽的建设,不仅是对松江地区交通的一次重大提升,更是对长三角G60科创走廊策源地的重要战略支撑。它将成为长三角区域一体化发展的强劲引擎。

松江枢纽的建成,将聚集沪苏湖高铁、沪昆高铁和沪昆铁路等多条重要线路,通达长三角80%以上的城市。而沪苏湖高铁的极速体验,更是从上海松江站开始。上海铁路西南方向出行形成新的格局。

未来,松江枢纽将成为真正意义上的上海西南门户枢纽,为长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

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