为了得到足够的热度，很多车型在上市之前，都会预热一段时间，但是因为消费者的耐心有好有差，所以总有一些车型把握不住合适的预售时间。在紧凑型SUV市场，名为荣威D5X DMH的车型就是一款预售了较长时间的车型，在很多消费者的眼中，这款车型的预售时间太长了。不过一款好的车型是值得等待的，现在还有很多“等等党”在期待荣威D5X DMH上市，这款车型会不会给人带来惊喜呢？

实际上，从荣威D5X DMH的预售价格来说，这款车型是比较值得大家等待的，因为这款车型虽然采用自研的超级混动系统，但是它的预售价格11.98万元起，这样的价格还是非常亲民的，大多数消费者家庭都能接受这样的价格。而且荣威D5X DMH是一款专为家庭打造的车型，所以才会有那么多“等等党”期待着这款车型的上市。

大家可以想想看，对于家庭用户而言，车辆最重要的是什么？当然是空间！普通消费者家庭没有太多的购车预算买第二辆车，所以他们买车，不仅要考虑车辆的载人能力，还要考虑车辆的载物能力。而虽然只是紧凑型SUV，但是它采用了大空间设计，单说2765毫米的轴距，在同级别车型里，已经处于中上游水平。在我（身高175厘米）的体验中，荣威D5X DMH前排能给我一拳多的空间余量。而将前排座椅保持不变的情况下，在这款车型的后排，我也能得到两拳的腿部空间。只可惜，我在后排乘坐的时候，头部空间仅剩余四指，在行驶过程中一旦遇到较大的颠簸，这样的后排空间会让我碰到头顶。此外，荣威D5X DMH后排地台上也有一点点凸起的部分，虽然不会影响后排乘客乘坐，但也会让人觉得有些“硌脚”。

荣威D5X DMH的行李舱常规容积为507升，从18寸到28寸的一整套行李箱，也可以比较轻松地放置，对于大多数普通消费者家庭而言这样的载物能力已经够用。当然，消费者有时候也需要拉载一些较大的物品，这个时候可以选择将荣威D5X DMH的行李舱扩容，最大1484升的容积，应该能够解决大家的使用需求了吧？

值得称赞的是，荣威D5X DMH的舒适性表现和智能配置表现也不错。虽然这款车型没有标配座椅电动调节与座椅通风等舒适性配置，可是它的座椅曲线比较符合国人的身形，再加上软硬适中的座椅填充物，也能给人不错的乘坐体验。而且这款车型采用了较多软质材料装饰座舱，触手可及之处，基本都是软包，触感也是比较优秀的。虽然荣威D5X DMH没有搭载花哨的娱乐性功能，但是这款车型简约的中控台上，双联屏内置了斑马智行系统，常规的车机互联功能都不少，而且还有比较丰富的智能辅助驾驶功能，让消费者既能够得到一些智能娱乐性体验，也能通过辅助驾驶功能，得到更加优秀的出行安全。

动力系统也是荣威D5X DMH的强势方面。和竞争对手相比，这款车型采用荣威独创的超级混动系统，电动机与发动机相互配合，WLTC工况环境下，百公里综合油耗仅需1.27升。再加上荣威D5X DMH还搭载了21.4千瓦时的大容量电池（带有低温加热和液态冷却功能），拥有55升的油箱，这款车型足足为消费者提供了1300公里的综合续航里程（CLTC工况）。

综合来说，荣威D5X DMH是一款比较符合普通消费者家庭用车需求的车型，它的空间表现相对优秀，无论是载人能力还是载物能力，都可以满足大部分消费者家庭的用车需求。而且荣威D5X DMH还拥有不错的座舱舒适性以及科技智能配置，其动力和续航表现也处于紧凑型SUV的中上游水平，再加上11.98万元起的预售价格，我认为这款车型确实值得等待。这一次，“等等党”又胜利了！