动力足、续航给力,还有五座大空间,抢先试驾缤果SUV五座版!

小周的车呢 2024-09-15 14:34:50

凭借着高颜值和出色的性价比,五菱缤果自从推出以来,可是受到了许多年轻人的喜爱和选择,而为了更好地满足广大消费者的家庭用车需求,秉持着“人民需要什么,五菱就造什么”理念的五菱,如今也是带来了全新产品——五菱缤果SUV五座版,该车近期也开启了首批试驾活动,咱们就一起来看看该车的表现。

首先来说静态部分,新车的外观设计基本上延续了家族式语言打造,以圆润动感的风格为主,同时给到了大倾角风挡、15英寸铝合金破风轮毂、反翘尾翼等细节设计,加之四种个性的车色,颜值表现整体是在线的,迎合年轻人审美没有可以说是没有任何问题。

至于内饰部分,五菱缤果SUV五座版也同样延续了家族式的设计布局,给到了平底多功能方向盘、液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控等主流配置,目前官方给到了两种配色可选,加之大量软包材质和简约的布局,整体观感效果是比较温馨精致的,完全没有廉价感的表现。

配置上,通过我的实际体验来看,目前市面上的主流配置,五菱缤果SUV五座版也基本都有给到,比如无钥匙进入、感应雨刷、自动头灯、倒车影像等便利性配置,它都是标配。智能车机也是从入门款车型开始就有配备,该有的功能基本都有。比如在开车前,说出导航去哪里,它就会弹出地址,点击确认即可进行导航,省去了手动输入地址麻烦,又或者是在开车的时候,想要打开空调、关闭车窗,只需说出:“打开空调,调至XX度,关闭车窗”,五菱缤果SUV五座版就会自动完成,有效解放双手,提升了便利性和安全性。

尺寸方面,五菱缤果SUV五座版的长宽高分别为:4090/1720/1575mm,轴距为2610mm,在同级市场中属于挺不错的水平。车内采用了常规的五座布局,官方宣称第二排坐间距长达882mm,拥有领先同级的78.4%的横向空间利用率,笔者身高180cm,坐进后排实测头部和腿部空间都没有压迫感,加上纯平的地板设计,即使是五口之家全家出行,都不会感到拥挤。另外五菱缤果SUV五座版的后备厢也很平整宽敞,还可以通过后排座椅放倒来扩展,最大容积能够达到1450L,像中秋、国庆小长假开它自驾游出行,帐篷、行李、食品等物资都能轻松放下。

另外在大家关注的安全性部分,据我了解五菱缤果SUV五座版也是有着让人很放心的表现,首先在最基础的车身结构上,它就采用了高强度钢材占比高达74.8%的武汉高强钢车身结构,并有22处采用抗拉强度超1500Mpa的高强度热成型钢,加上全系标配4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统等实用安全配置,以及百万销量零自燃的液冷“神炼电池”,能够给车内乘员提供可靠的安全保障。

看完了静态表现,咱们再来说一说动态部分,配置上五菱缤果SUV五座版是搭载了一台75kW的三合一高效水冷扁线电机,0-50km/h加速只需3.7s,实测轻踩踏板就感受到动力输出,并且起步很轻快,完全没有拖沓感。至于操控方面,由于五菱缤果SUV五座版采用的是前麦弗逊、后液压成型封闭扭转梁悬架,所有实际开起来首先能够感受到,整个底盘对于侧倾的控制到位,即使是快速过弯,也能丝滑流畅不发飘,另外在变道的时候,五菱缤果SUV五座版也没有拖沓感,只需轻打方向盘就能快速变过去,转向很精准,基本没有虚位。只有大家比较在意的噪音部分,五菱缤果SUV这次也拿出诚意,只有在100km/h速度以上的时候,才能感受到一定的风噪和胎噪,市区用车基本感受不到什么噪音,而这主要得益于它全车多达15个的声学包覆盖件。

另外经济性方面,我们试驾的是330km版本的车型,据悉后续车辆上市后,还有401km/510km另外两种续航规格来供消费者选择。出去试驾了一圈后,表现电耗为百公里10.1kWh,换算下来每公里用车成本也就几分钱,用车花费可以说是非常低了。至于补能方面,五菱缤果SUV五座版则提供了三种充电模式,包括快充、慢充、以及家用220v/10A插座充电,这么一看即使过年过节开它回乡下,没有充电桩也不用担心,家充就能完成充电。

总结:

通过此次线下试驾体验,五菱缤果SUV五座版给我的感受说实话是挺不错的,不仅空间宽敞实用,同时入门330km,最高510km的纯电续航,无论是日常城市代步,还是节假日出游它都能够满足,再加上够用的配置以及出色的产品力,如果在价格合适的情况下,不出意外又会是一款爆款产品。据悉五菱缤果SUV五座版将会在9月底正式上市,感兴趣的消费者可不要错过。

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