凤山路是和中河平行而行的，路在河的西侧。

坐地铁5号线，有一站地叫南星桥，这里是凤山路的南端；而这条路的北端，是在中山南路与万松岭路交汇的地方。

在凤山路附近，有个凤山门，凤山路便是因这个水门而得名。

凤山水城门东西向横跨中河，单拱门洞由三个不同跨径的石拱券并联而成，采用纵联分节并列法砌筑，中间有一个石砌方形闸挡，用石雕门臼启闭闸门。

门上曾经建有一座小楼，用于防御敌兵偷袭和

开闭闸门调节河水。

现在的水门，门还是原来的，周边的城墙是后来模仿原样修建的。

六部桥

水门前有一座石碑，上面雕刻着的“银河双落”四个大字，是率领中国人民解放军解放杭州的张爱萍将军题写的。

历史上的古临安城，曾经建设过不少城门，现在留存下来的只有600多年前修建的这一座。

凤山门最初修建于南宋绍兴二十八年。那时，南宋的政局已经逐步稳定了下来，因此皇帝赵构就想着筑一个皇城。

赵构把杭州（那时候叫临安）这个地方选了个遍，最后选定了凤凰山麓。

据说赵构最终决定在这个地方修筑皇城，是基于两个原因：一是要在制高点掌控全局，二是方便在关键时刻从附近的钱塘江逃走。

事实上，凤凰山麓在隋唐时起就是州治所在地了；到了吴越国时，这地方是国都，已经筑子城（吴越国宫殿）了。

选定凤凰山麓这地儿后，宋高宗赵构在这里建了皇城，又修了外城，同时也建起了十三座城门，凤山门这个地方，就是当年的大内北门和宁门所在地。

南宋末年，元军进攻临安城，宋宫毁于战火，和宁门被烧毁。

元朝统一中国后，至正十九年（1359)，割据江浙一带的武装首领张士诚筑杭州城时，设十个旱门、五个水门，凤山水城门就是当时五个水门中的一个。

凤山水城门所处之地，正是南宋时和宁门处，因其紧连凤山门，故称凤山水门。又因为它位于杭州的正南方，是杭州城南边唯一的城门，老百姓也叫它正阳门。

元末明初，张士诚于拆除了杭州城的外垣，只留下了这个门。

凤山门最辉煌的时期，还是在南宋时。

那时，凤山门处于南宋御街的南端，它旁边的六部桥的桥西正对着宋廷六部二十四司官署。

六部桥，也叫都亭驿桥。不管怎么叫它，都和官府脱不了干系：叫它六部桥，是因为南宋时桥西是六部二十四司官署所在地；叫它都亭驿，是因为宋朝时桥东有一个接待外国使节的机构都亭驿。其时，但凡有北边来使，必先住在这个驿站里，然后再在阁内官员陪伴下，经过这座桥而入宫觐见。

现在，我仔细端详着这座东西横跨于中河之上的小桥，见它不过是一个常见的单孔石拱桥而已，拱券用纵联分节并列砌筑，桥面顶部由青石板构成，西向踏踩旁刻有小字，上款为"道先六年"，下款为"里人重建"。

这样看时，不觉得有太多特别之处，却被称为

“凤山门内第一桥”，还被杭州市人民政府列为保护文物，——或许桥和别的桥没什么两样，但是走在桥上的人却是不同的；这和古人说的“山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵”应该是一个道理吧！

六部桥

想当年，一到官府上下班的时间，桥上必有穿官服之人来来往往，确实够气派的！

宋代时，凤山门还是皇帝去御城北边的景灵宫祭祀必须经过的地方。

景灵宫，是宋朝皇帝奉祀先皇及赵氏先祖画像的地方；到皇宫内的景灵宫举行皇族拜祭，毕竟比到城外的太庙更方便些。

凤山门的西北侧，是迭更起伏的凤凰山和万松岭。万松岭，不要说，就是指这座山上松树甚多喽！——只可惜，后来被人们砍伐殆尽。

清雍正年间，人们又在这座山上补植了上万株松树，恢复了南宋时“天风击戛，如洪涛澎湃，时与江上潮声相应答”的奇景。

此景名曰“凤岭松涛”，被列为“西湖十八景”之一。

这个凤山门，门外是松涛涌动的万松岭，门内是皇亲国戚的办公和居住地，这些官宦人家能不出去游玩踏青吗？

于是，一年四季，总有人骑着马儿，穿过凤山门去万松岭一带跑马、踏青、游赏，这就有了“凤山门外跑马儿”一说。

清朝时期，在凤山门一带建设了一个蓄养和训练战马的马场，到了民国时期，曾经的战马成了供游人骑行游玩的宠物马，凤山门里里外外跑着的马儿就更多了。

如今，杭州已经变成了人口超过千万的大城市，除了住在水城门附近的人，想要找到凤山路、凤山门这个地方恐怕还是得费上一点周折才行。

然而，当我们来到凤山路上，站在凤山水门前，眼前依然能够浮现出当年凤山门外跑马儿的繁闹景象，仿佛自己曾经亲身经历过一样。