欧盟终于对中国的关税下手了，日前，欧盟宣布了对中国电动汽车反补贴调查结果草案，加征比亚迪，上汽和吉利汽车三家中企的关税，加税比例分别是17%，19.3%和36.3%。

而这个结果也代表了欧盟的态度，誓要跟随美国的脚步，对中国电动车进行恶意的打压。

因为就在欧盟宣布对中国电动汽车的加征关税后，也对特斯拉的关税进行了报道，让人惊讶的是，欧盟对特斯拉只加征了9%的关税，给出的理由是马斯克要求降低关税的“要求合理”。

欧盟现在演都不演了，对电动汽车就是双标政策，其实这个结果很早之前就苗头了。

今年5月14日，美国突然宣布对中国电动汽车加征的关税，从原来的25%提升到100%，其实这个消息一出来，就代表美国正式要将中国汽车，从美国国内切割出去。

而在7月23日，欧盟进行主席选举，最终结果冯德莱恩获得连任欧盟委员会主席的资格，此消息一出，就已经有人预料到中国电动汽车肯定会遭到欧盟的排挤。

因为冯德莱恩早就被誉为，美国安插在欧盟的管家，她的每一步都紧跟美国的脚步，特别是在美国宣布对中国电动汽车提升到100%的关税后。

冯德莱恩更加疯狂的调查中国所谓的反补贴政策，但是一直都没有证据，因为中国早在2022年12月31日就全面终止了电动汽车的补贴政策。

面对欧盟如此无理和双标的调查，中国汽车工业协会第一时间表示强烈的不满和坚决反对，随后中国外交部也对欧盟这种假借保护欧盟的名号，恶意打压中国电动汽车的行为，进行严厉的反对。

而欧盟在冯德莱恩的领导下，坚持要执行所谓的反补贴调查制裁决定，但他们低估了中国的能力，不到24小时，中国就宣布的对欧盟的进口乳制品进行反补贴调查。

再加上6月17日，中国已经对欧盟的进口猪肉进行反倾销调查，直接打在了欧盟的命脉上面，特别是对西班牙等国是沉痛的打击，在此之前，中国每年是欧盟猪肉的超级大买家，这次调查直接断了欧盟大部分国家的财路。

当然这还不是最重要的，重要的是，欧盟国家的猪肉，可能以后很难再打进中国的市场，因为中国已经找到了替代欧盟的国家，并且是真正的量大管饱。

这个国家就是俄罗斯，作为农业出口大国，俄罗斯一直想要将自己的产品打入中国，抢占欧盟在中国市场份额。

如今面对欧盟所谓的双标关税，中国也不再给对方好脸色，于是在今年放开了对俄罗斯进口猪肉的限制，仅在4-5月份，中国就进口俄罗斯超过67.7万美元的猪肉，这也标志着俄罗斯猪肉正式进入中国市场，并且以后的进口量会越来越多。

除此之外，中国每个月还进口俄罗斯1000吨左右的乳制品，现在中国与俄罗斯每年的贸易额达到了2700亿美元左右，这在以前是绝无仅有的。

而如果以后欧盟依旧是跟随美国的脚步，想尽一切打压和排挤中国的话，那么他们想挣中国的钱，也不太可能，肯定会越来越困难。

毕竟现在中国还有很多大招没有拿出来，只是对欧盟的农产品进行了，还没有对欧盟的工业做任何动作，这代表中国释放出了合作共赢的态度。中国的电动汽车进入欧盟绝对不会破坏，当地的汽车市场，反而还会起到合作共赢的作用。