中汽中心汽车测评管理中心在最近公布了最新一批的C-ICAP车辆评价结果。其中，魏牌全新蓝山获得了辅助驾驶“五星＋”和智慧座舱+隐私保护“双五星”的评价。这表示了全新蓝山在这些方面有比较突出的表现。而该车也推出了2个版本可选，分别是四驱智驾Max版本和四驱智驾Ultra版本，指导价分别是29.98万和32.68。截止到1月31日，购车还能享受到10000元的新春红包和10000的元焕新补贴等优惠权益。通过这样的方式，车辆的入手门槛得到了降低，更有吸引力。下面我们就以蓝山 2025款 四驱智驾Ultra版本为例，一起来看看该车的各项表现。

在动力上，搭载了搭载了长城最新的Hi4混动系统，由1.5T发动机+前后双电机+4挡DHT混合动力专用变速箱组成。和增程系统不同的是，这套系统能让发动机参与到驱动过程中，实现了纯电模式、纯电优先模式、智能混动模式一共3种能源模式，让用户可根据不同的路况和个人的用车习惯来选择最佳的能源模式，提升了车辆的燃油经济性和动力。其中，发动机的最大扭矩达到了245N·m，电机的总扭矩达到了580N·m，系统的综合扭矩达到了822N·m，动力表现强劲，零百加速4.9秒，这个数据对于一台轴距超三米的中大型SUV来说并不算慢，最高车速可达每小时190km。

在续航上，该车配有52.3kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航有263km，综合续航有1343km，支持快充，能在0.43小时左右将电量快充到80%，不管是短途或长途出行使用，这台车都挺合适。同时，电池还配有热失控管理系统，并采用了多层防护设计，比如电池外部装配了2mm厚的金属护板。这块金属护板进行了PVC喷涂处理，表面形成了一层绝缘层，能在保障防护效果的同时，也起到绝缘的作用。而这样多层防护设计，也使得电池的防水等级达到了IP67和IPX9K级，加上该车的车身还用到了81%的高强度钢和热成型钢，配合笼式车身结构，在吸能和过滤路面颠簸等方面都有不错的表现，所以对于电池安全和车身安全其实可以放心，彰显出了车辆不错的安全性能。

不过要想获得更好的驾驶质感，底盘方面也很重要。这一点，全新蓝山确实做的不错。它的前悬采用了麦弗逊独立悬挂，后悬采用了5根连杆的多连杆式独立悬挂，并在前后悬上用到了铝合金材料，在保障底盘强度的同时，也通过减少簧下质量的方式来提升了车辆的轻量化表现，让车辆操控起来更加舒适灵活，比如前悬的下摆臂就采用了铝合金材料打造。同时，该车还配有CDC电控减震器，能以每秒1000次的频率来检测路况，进而根据路况来自行调节软硬，比如当遇到颠簸路段时，减震器就会调节到一个偏软的程度，从而尽量过滤路面震动，进一步提升了车辆的舒适性和操控性。

而车辆的舒适性，也与座椅息息相关。该车的座椅包覆了Nappa真皮，并带有打孔处理和侧翼加强设计，对人体有不错的包裹性和支撑性，采用了2+2+2的六座布局。其中，前两排座椅都带有8点式按摩和通风加热功能，第二排座椅则带有加热功能，并可通过放倒的方式来和后备箱组合，形成一个1150L的承载平台，足够放下6个20寸大小的行李箱。而如果第三排不坐人，也可以将第二排座椅往后移动，从而转变为更加宽敞的四座模式，在空间的使用上，该车比较灵活多变，所以实用性其实不用担心。这里和大家说一个小细节，该车配有电动踏板，在打开车门时，踏板会自身伸出，关闭车门时，踏板则会自动收回，让用户上下车更加安全方便，也增添了用车时的仪式感。

作为一台中大型SUV，全新蓝山的车身尺寸（长宽高）做到了5156x1980x1805mm，轴距做到了3050mm，车内空间表现宽敞，座椅中间过道的宽度达到了276mm，过道地板到车顶的高度达到了1234mm，是足够一个成年人走进走出的。我身高有176cm，以此为例，将座椅调节到合适位置后入座，三排的头部空间都有1拳左右，保持第二排的腿部空间在2拳左右时，第三排的腿部空间有1拳左右。而如果将第二排座椅后移，腿部空间可达到3拳左右。这里值得一说的是，该车在后排配有一块吸顶屏，尺寸达到了17.3英寸，并在后排加入了语音识别功能，系统能单独接收来自后排乘客的语音指令，进而单独为后排乘客提供服务，比如说出打开后排屏幕，系统即可打开后排屏幕，之后用户便可通过手势来选择相应的功能或直接对系统下达语音指令。

之所以能实现这样的语音分区识别功能，离不开的是该车搭载了Coffee OS 3.1智能座舱系统。这套系统不仅能实现语音分区识别功能，还将车内大部分的功能按键进行了集成化处理，从而形成了一套可视化的操作面板在15.6英寸的中控屏内，并内置有智能语音管家，能根据用户的用车习惯来提供个性化服务，比如通过摄像头来判断驾驶员的生物特征，从而根据驾驶员的座椅调节习惯来自动调节座椅，让人机交互变得更有温度，也更有家的感觉。说到家庭氛围的营造，全新蓝山在这方面做得也挺不错。不仅内饰多以皮质材料包覆为主，还采用了双色设计来丰富层次感，搭配主动式多色氛围灯，流露出了一抹高级气息。同时，副驾驶位置考虑到女生乘坐的时候居多，在化妆镜的设计上，就加入了灯光部分，当打开化妆镜时，会环绕镜片亮起一圈乳白色的灯光，做到补光的时候，也不会特别晃眼。而类似这样为家庭成员考虑的设计，在车内还有多处存在，比如副驾驶还配有女王座驾，并配有一块15.6英寸的娱乐屏，内置有影音娱乐等车载软件，支持5G联网，所以网速不用担心，使用起来基本上不会出现延迟卡顿的现象，能让出行变得不再枯燥。

除智能座舱系统外，该车还搭载了Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统，配合英伟达NVIDIA Orin-X芯片和全车32个（包括1个128线的激光雷达）传感器，车辆具备了全场景NOA智慧领航能力，不管是在高速或城市场景中，车辆都能根据路况来做出相应的判断，比如遇障变道或礼让行人等，不再特别依赖高精地图，这代表了车辆能有更多的自主判断。而全新蓝山对这方面的调校是比较果断的，通过对系统灌输了大量的算法案例，让系统能根据路况来结合算法案例进行判断，做到了给人一种老司机开车的感觉。为什么这么说呢？这是因为车辆在遇到复杂路况时，也能在短时间内完成制动或加速或变道的判断，并能根据周围路况来适当做出礼让的动作，不仅是礼让行人，还能礼让车辆，可以想象，如果未来这类智能汽车得到了普及，那么出行确实会更加方便安全。

在外观上，该车头顶激光雷达，彰显出了不错的硬件水平。从前脸来看，分体式灯组的设计显得尤为醒目，由上方狭长的日行灯+下方横向排列的近远光灯组成，并延伸出了泪痕状的导流风道，搭配包围底部的梯形进气格栅，整体看上去还是显得挺有层次感。而从侧面来看，贯穿式尾灯向左右两侧有分叉状的延伸，并采用了略微前倾的车身姿态，搭配双出排气的布局，整体也显得比较运动。而该车还配有车顶行李架，不仅起到了装饰作用，得益于车身用料不错，所以车顶的承载能力其实可以放心，这进一步提升了车辆的实用性。

最后，总体来说，全新蓝山在延续家族式设计语言的同时，也针对用户的用车感受做出了舒适性、便利性的设计，加上整车各方面不错的做工和用料，也对安全二字有了直观的体现。目前该车还有购车权益可享，建议有想法的朋友到线下了解一番。而值得一提的是，全新蓝山也在最近一年一度的CES国际科技展会上登台亮相，展会地点在拉斯维加斯，以舒适、智能、安全为标签，让国外友人也感受到了中国的科技力量。对此，车友们觉得全新蓝山如何呢？欢迎留下你的看法。