比较了解新能源汽车的朋友我觉得应该都知道极氪这个品牌，极氪给消费者带来的印象就是时尚、个性、科技以及强劲的动力，可以说极氪旗下的汽车基本上满足了消费者多元化的需求。前阵子极氪上市了自己的全新车型——ZEEKR X，ZEEKR X被定义为全能轻奢SUV。ZEEKR X 2025款五座四驱运动版是五款车型中的一款，指导价是17.9万元，配置也不算低，全系采用了ZEEKR OS智能系统，高通骁龙8155智能芯片，还有ZEEKR AD辅助驾驶系统，即便预算不足选择一台入门级车型，你也能享受到多样化的配置，可见ZEEKR X的超高性价比，下面我将以这款车为例来进行解读。

ZEEKR X的外观彰显了自身都市美学的设计理念，专为年轻人打造一台轻奢紧凑型SUV，ZEEKR X的长宽高分别是4450mm×1836mm×1572mm，轴距达到了2750mm。车头前方的造型延续了极氪家族的风格，尤其是引擎盖两侧的LED日间行车灯，Y字型的造型很有辨识度。与旗下其他车型不同的是，ZEEKR X的大灯组进行了全新的设计，横置的布局并且位于车头正前方，这样的布局还是很少见的。

侧面的造型设计也很有新意，刚开始我都没有看到门把手，原来是采用了隐藏式的设计，车身更加的简洁，车身上的线条也更加的清晰明了。采用了19英寸的运动轮毂，熏黑之后更加霸气。前后通风盘式制动器，降低了刹车的距离提高安全性。悬浮式车顶设计更显年轻化，车顶从C柱的位置开始向下走，在尾部形成了一个比较小的扰流板，尾部的造型很精致，在后车窗下方紧接着就是贯穿式的尾灯，整体性更强，看着更加的简洁和大气。

ZEEKR X在内饰的设计上还是舍得用料的，各方面的功能也都很齐全。多功能方向盘在中间圆形区域下方有一些按键，前面是8.8英寸的彩色液晶屏，还有AR-HUD抬头显示，开车的时候不需要低头看仪表盘。中间悬浮着一块14.6英寸的中控屏，车机的功能很丰富，包括了手机互联、5G网络、OTA升级、面部识别、语音控制等，还可以再应用商店里下载自己常用的软件。岛台区域是悬空设计，配备了手机无线充电功能，还有杯架可以放置水杯。

车里的音箱系统很出色，13个雅马哈带来了优质的听歌体验。车内提供了氛围灯，有多种颜色可以切换，上方的全景天窗可以用来看美景，自动防眩目后视镜晚上的行车更安全。ZEEKR X车里一共有24个感知硬件，为你提供了自动泊车入位、遥控移动车辆等功能，平常停车不再有烦恼，还可以再车外进行遥控挪车。

身高178cm的我坐在车里的仿皮座椅上，座椅带给我的包裹感是比较不错的，座椅的配置也很高，包括了电动调节、加热和通风功能，主驾驶比副驾多出了座椅记忆和按摩功能，第二排的座椅功能比较少，四六放倒之后可以用来扩增行李舱的空间，电动后尾门平常拿东西放东西都更方便，可以放下很多大型物件。车内空间优秀，调整好前排座椅后头顶有一拳多距离，膝盖距离前排有一拳四指的空间。

动力方面，ZEEKR X采用了前后双电机布局，电动机总马力可以达到428Ps，电动机总扭矩为543N·m，零百加速成绩是3.7秒，这个表现可以和一些百万级性能车相提并论，对我们普通人来说，这种极致的驾驶体验只需要不到二十万就能享受到。纯电续航512km，400V的快充平台，快充速度很快续航不必焦虑。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，在刹车系统上ZEEKR X也很舍得，前后都是通风盘式的制动器，零百刹车的成绩也很优秀。

下面来看看ZEEKR X的驾驶感受，刚坐到车内的时候感觉前面的视野很开阔，座椅的包裹感也很强烈，切换到运动模式之后我来到一个人车都很少的地方，直接试了试地板油的效果，ZEEKR X就像一台猛兽一般直接窜了出去，马上就感觉到了推背感，这种感觉真的很爽，不过平时还是要小心一点，如果把控不好的话很容易出事故，在市区里还是舒适模式更妥当一些。底盘的调校我很喜欢，是那种可以反馈给你路况，但是又不会很震的那种感觉，舒适性和操控性同时兼得，极氪旗下的其他车型我也开过，可以感觉到底盘的调校是越来越成熟和有经验了。

想必你们对ZEEKR X也有了一定了解，你们觉得ZEEKR X值这个价钱吗？