神十九才出发没多久，神二十已经准备好了？

这次神舟十九号的任务有很多，其中一项需要出舱完成，那就是安装防护罩。

难道空间站出现问题了吗?已待命的神舟二十号，究竟有什么作用呢？

神十九的三位航天员中，指令长蔡旭哲是两次进入空间站的“70后老”航天员。

而另外两名宋令东和王浩泽则是90后和首位女航天飞行工程师。

他们是我国第14批进入太空的航天员，将执行我国第17次太空出舱任务。

通常情况下，航天员主要是在空间舱内进行工作，只是偶尔会到舱外工作。

比如安装扩展泵组、对舱外的线缆进行防护措施、抬升舱外的全景相机等等，都需要航天员通过“太空行走”的方式到空间站外部进行出舱工作。

尽管我国已经进行了16次出舱工作，也并没有出现过因为在舱外作业出现意外的情况，但这并不意味着这种作业没有危险性。

航天员在进入太空之前，通常都要进行相应的训练，航天员需要穿上重达100多公斤的航天服，在模拟场景下进行出舱运动工作。

太空是真空状态，所以航天服需要加上0.4个气压用以保持气压平衡，就连观察外部情况也都需要透过头盔以及手腕上的反光镜来观察。

因此航天员在穿着航天服作业时是十分不便的。

不仅如此，在舱外工作的航天员还会面临着各种射线辐射，以及随时可能出现的设备故障等意外情况。

虽然目前我国的科技已经在很大程度上降低了种种意外的出现概率，但这种风险仍然存在。

而且航天员还要面对在太空中随时可能出现的各种碎片。

这也要说到本次航天员即将执行的出舱任务——给空间站安装上一个“防护罩”。

目前，根据各机构的评估，认为在地球外部的轨道上大约有3万块较大的碎片。

这些可以直接观察到并且能够提早预防的碎片相对威胁不大，而另外一些小型碎片以及小行星的碎片则是能够给空间站带来“致命打击”。

目前已经宣布准备马上退役的国际空间站，就曾经被小型流星直接击穿外部的机械臂，并且还出现过被太空垃圾撞击到气体泄露的地步。

就连我国的天宫空间站也在2023年时候遭受到小型流星的撞击，太阳翼受损，直接影响到了电力的供应。

所以，这一次出舱安装空间防护装置是十分必要的。

原本空间站的外部并没有防护网，但是从神舟十八号开始，我国就已经开始对可能受到流星冲击的部位进行了采用防护网方式加强防护。

神舟十九号的防护操作很可能也会是以后的一种“例行操作”。

那么，地面上的神舟二十号为什么会保持待命状态呢？

其实，我国的神舟十九号在起飞时，神舟二十就已经进入到了待命的状态。

众所周知，人类探索宇宙的征途是机遇、挑战和风险并存的，谁也不能确定什么时候会有意外情况出现。

美国的挑战者号航天飞机就曾经因为失败而解体、爆炸，7名航天机组人员全部丧命，我国的长征二号、三号火箭发射也曾经出现过发射失败的情况。

因此我国的航天人在坚持质量第一、安全至上理念的同时，也从发射神舟十二号开始采用了“发一备一”的滚动备份方式。

简单来说，前面发射火箭的同时，后面的火箭也做好相应的发射准备，对随时可能出现的意外情况做出补偿性应急救援行动。

即便是在对接空间站时出现意外情况，备用火箭也能在十天之内马上赶到予以救援。

我国负责发射神舟十九号载人飞船的长征二号F火箭，也是在逃逸系统等方面进行了改进。

根据我国运载火箭研究员介绍，长征二号F运载火箭的可靠性已经达到了0.9904之高。

所以，我国的“发一备一”在很大概率上只是一种针对发射时“形式上”的保全态度。

“保持待命”状态同样也是“两手准备”。

一方面是为了防止天上的航天员出现意外，另一方面则是为了2025年的航天任务。

从另一个角度来说，我国表现出来的航天实力，已经超过了美国。

毕竟现在的美国在航天方面的预算已经捉襟见肘，不仅无力维持国际空间站继续运转，就连从空间站上接人回地球都要“到处拖关系”，其航天能力的退步程度可见一斑。

反观我国，不仅能够稳步按照既定计划有序地进行航天任务，还能“发射一个备用一个”，大有一副“过阔了”的架势。

如今的我国，已经不再是当初的那个被美国以及西方国家卡脖子的中国，而是将拥有世界上唯一的航天空间站的国家，也是将引领太空探索的航天强国。