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奥迪进入中国后，在很长一段时间中，被不少政府单位采购当作公务用车，逐渐地成为了人们口中的“官车”，似乎扮演着高端、权力的象征。

这些被采购的奥迪，有些流入到了警队，以应对某些特殊任务的使用需求，例如本文Po及的两台车，就算是稀有中的少数民族。

↑ 由@ 满心欢喜 拍摄，一台悬挂京牌的奥迪“草原狼”Allroad初代，车身喷涂着黑色特殊部门涂装。

Allroad quattro初代型是一款基于奥迪A6 C5平台打造而来的跨界四驱旅行车，诞生于2000年，造型与奥迪A6 C5 Avant旅行车颇为相似，外观上看只是增加了黑色的“越野”包围，显得很专业。

2002年，奥迪将Allroad quattro引进国内销售，售价在80万元左右，全系标配2.7升V6双涡轮增压汽油引擎，最大可输出250Ps马力，当然，看家的quattro全时四驱系统也没有缺席，还带有可调高低的空气悬挂，可兼顾烂路与公路驾驶性能，民间又将其称为“草原狼”。

在后来的2004年左右，奥迪还引进了该系列的3.0升V6与4.2升V8两款动力，售价上去到了110万元左右，更少见。

↑ 这款车应该为正常引进的2.7T四驱款式。

另外一台，则是奥迪A8初代（Audi A8L D2），大致是1999–2002年间出厂的后期版，整台车看起来好似将同时期的A6 C4型进行“放大”。而看尾标，它应该是搭载2.8升V6自吸汽油引擎的低配版本，也是颇为少见的款式。

初代A8与同时期的宝马7系或奔驰S级一样，也提供有LWB长轴版与SWB短轴版的选择，轴距分别约为3.01米与2.88米。

↑ 另一台同涂装的奥迪A8初代D2。看外观为后期版本，亦是在保养状态中，车况不错。

↑ 后期的2.8升V6版本，最大可输出193Ps马力与280Nm扭矩，8.4秒即可达成破百，性能也不差。

（完）

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