1月14日，在工信部官方网站上，笔者看到了新款元PLUS申报信息。新车针对外观细节进行调整，整体更加个性。笔者预计，可能售价10万左右，那么，新款元PLUS能否增加销量？

外观方面，新款元 PLUS 沿用了现款车型的主体设计风格，在细节上进行了优化。全新样式的保险杠使前脸更具精致感，两侧夸张的进气口造型搭配贯穿式镀铬饰条和下方银色护板，增加了车辆的时尚气息。

车身侧面的 D 柱饰板升级后更加和谐，车身线条流畅自然。车尾部分，高位刹车灯和后保险杠造型有所调整，尾灯组上方简洁的 “BYD” 字样 LOGO，以及贯穿式尾灯内部的中国结风格，让车尾显得更加时尚、精致，整体外观在保持家族特色的基础上更显年轻化。

配置丰富度有所提升，根据配置不同可提供前雷达、侧雷达、全景天窗、行李架等选择，满足了不同消费者的个性化需求。全景天窗的配备增加了车内的采光和通风效果，让驾乘环境更加舒适。行李架的选装则提升了车辆的实用性，方便携带更多的行李物品。此外，智能驾驶辅助系统的升级，如可能配备的更高级别自动驾驶辅助功能等，将进一步提升驾驶的安全性和便利性。

动力续航方面，新车搭载型号为 TZ200XSQ 的驱动电机，最大功率为 150 千瓦，与现款相同，能够为车辆提供充沛的动力，满足日常城市驾驶以及高速行驶的需求。续航方面，参考现款车型，预计将提供 430 公里和 510 公里两种续航版本，基本可以满足大多数用户的日常出行和短途旅行需求。同时，车辆的电耗控制得当，使得长期使用成本相对较低。

内饰方面方面，新款元 PLUS 在内饰设计上可能会延续现款车型的高品质材料和双拼色设计风格，营造出时尚而温馨的驾驶和乘坐环境。但部分用户可能会觉得内饰的颜色搭配及座椅的柔软度还有提升空间，对于一些细节设计，如空调出风口扇叶较粗等问题，可能也需要进一步优化。

空间方面方面，作为一款紧凑型 SUV，元 PLUS 的车身尺寸在同级别中表现出色，车内空间较为宽敞，能够提供舒适的驾乘体验。但后备箱空间相对紧凑，对于一些有较大装载需求的用户来说可能略显不足。

比亚迪新款元 PLUS 在外观、配置、动力续航等方面都有一定的优势和特点，但在内饰细节和后备箱空间等方面也存在一些有待提升的地方。不过，总体而言，它在同级别车型中仍具有较强的竞争力，对于那些追求时尚外观、丰富配置和可靠动力的消费者来说，是一款值得考虑的车型。