⎡ 从TO B 到 TO C ⎦

以前和一个西班牙人说中国产品，他说他知道华为很厉害，就这一个，就改变了他对中国制造的认知。

这些年，中国企业出海，最开始的那一批都是央企，比如两桶油，中国建筑，四大行这种，这种企业对很多国外的民众没有什么影响，因为不针对终端消费者。

民众不相信中国人能在高尖端领域世界第一，我们打破民众的固有印象太难了，中国制造在国外很多人的心目中都不如欧美日韩。

西方控制了全世界的舆论，导致很多老外和傻白甜没什么区别，所以这次推出144小时免签的政策，忽然让很多老外震惊。

北上广深的那些高楼是这五年建的吗？京沪高铁都通车十几年了，这些玩意老外还当是神奇，颠覆他们的认知，根本原因是西方对舆论的控制太严厉了，导致很多老外活在30年以前。

泰国修高铁为什么要选择日本？虽然说日本的报价比较低，但是还有一个重要的原因是日本品牌。

日本品牌充斥着泰国的大街小巷，这些产品对泰国民众来说，就是最强有力的广告。泰国政府也是由人组成的，也需要考虑泰国民众的意见。

海康威视的摄像头在海外卖得不错，普通人接触不到；国家电网在海外牛的很，普通民众也接触不到；055驱逐舰吊打全球，欧美都没多少人听过；核电技术现在中国世界第一，别说外国人，就是中国人又有几个知道？

2022年，大疆的营业额才301亿，这是国内国外全部的营业额；

海康威视只算海外的营业额就有263亿；

宁德时代海外营业额769亿；

美的海外营业额更是高达1426亿。

世界很多人都听过大疆，听到其他几个的人比较少，营业额和民众的认知不是正相关的关系。

要在民众能够感知到的事情上增加影响力。

⎡ 集团化出海 ⎦

对全世界来说，每个人都要用到的，现在还算高级的产品就是手机，汽车。

全世界对韩国的印象无非就是来自三星，现代和韩国明星；对日本的印象来自汽车，机械，电子产品；对美国的印象就是苹果，微软，谷歌，华尔街，还有美军的航母。

对中国是什么呢？

华为可能是最多人想到的，小米也有人选，但是远不如华为的冲击力大。除了一个华为，在终端领域能打的品牌还真是不多。

2023年Statista对8000多名美国成年人的调查显示：韩国品牌主导了美国电视市场，三星和LG合计占据了52%的市场份额。这么多年过去了，为何电视机这种东西还没有统治世界？

有人说美国打压我们，但是在电视机这种领域其实还好。我们也可以看看东南亚的电视机前几名排行榜：三星，LG，TCL。

东南亚的家电市场和汽车市场类似，都是被日韩统治，原因有很多，日韩资本对东南亚的渗透，从商场，本地化生产到舆论宣传，是立体式的组合策略。国内的家电企业出去，总是感觉进入一个大网中，这张网不是某一个企业单打独斗能挣脱的。

就拿汽车来说，要出口就需要找当地的经销商，营销体系要搭建，还有运输，保险等各种问题，这些问题卡住了很多企业，但是对有些企业来说就不是问题。

比亚迪要出海，自己搭建销售网点，自己买运车的滚装船，连保险都是自己成立公司。没办法，其他的保险公司不给保，要指望其他人，黄花菜都凉了。这种搞法，国内哪个汽车企业愿意干？

比亚迪的这种搞法直接反映到了财务报表上：

2019年，净资产收益率2.62%，存货周转天数87天，资产负债率68%；

2023年，净资产收益率24.4%，存货周转天数62天，资产负债率78%。

比亚迪这几年疯狂赚钱，净利润和营业额都大幅增长，同时，也在疯狂的海外建厂，购买各种资产，搭建全球销售体系，所以资产负债率不降反增。

很多人说比亚迪是内卷的祸首，但是比亚迪也在海外卷，它现在完全就是无差别的对付所有西方汽车品牌，至于误伤了国内的同行，那就没办法避免了。

这种企业，用最快的速度把国外同行卷死，对整个中国的品牌有巨大的帮助。现在最难过的不是国内品牌，而是西方汽车企业，但是攻击比亚迪最猛的却是国内品牌。

大雁南飞，总有一个领头的，这个领头的要消耗更多的力气，雁群不应该让它吃亏。

当比亚迪在东南亚取代了丰田的地位，那国内就会有其他车企过去取代本田，三菱，五十铃的地位。

只要国外的消费者能接受某一个中国的车企，他们就能接受很多其他的中国车企，这个打头阵的最不容易。

只要能认可中国汽车，那中国的家电，高铁，手机，电脑等所有产品都会有更高的认可度，这是一个集体信任的过程。

汽车是日本和欧盟第一大，韩国第二大的出口项目，打掉一个汽车，欧日韩就完蛋了，打掉了手机，韩国和美国也完蛋。

现在是和欧美日韩在主要终端领域竞争，不能小打小闹，正因为是主要终端领域，所以这个竞争才非常激烈，才需要更多的投入，更多的资源聚拢。

相比于比亚迪，其实华为的压力更大，比亚迪的出海虽然困难，毕竟只是在汽车一条战线上。但是华为又是半导体，又是系统，面对的对手也更加强大。

对终端客户领域的攻坚，是中国和西方最残酷的阵地战交锋，赢下了汽车和手机，整个斗争就进入垃圾时间了。

国内企业要尽快的走出去，变内卷为外卷，把国内的过剩产能向海外倾泻，让亚非拉人民得到实惠，让西方难受。甚至可以针对类似东南亚这样可以掌控的地区加大汽车出口退税的比例，用最快的时间把日本车全数歼灭。

更多的产能出口，那内卷的压力就会减轻，这其实是一举两得的事情。

敌人只有痛苦，才会妥协。

以前欧美打压我们的时候说：你张麻子也想来分黄老爷的蛋糕？

现在他们害怕在亚非拉被我们卷死，又说：白花花的银子都散给了穷人，造孽啊。

结束

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