说到空军,绝大多数人都认为中国空军明显强于印度空军,毕竟中国已经服役了像歼-20这样的五代机。
但是印度却有人认为印度空军比中国空军还强,那就是印度已经退役的空军司令阿尼尔·科斯拉(Anil Khosla)。
印度前空军司令阿尼尔·科斯拉(Anil Khosla)印度空军强于中国空军?科斯拉有这种看法主要因为两点原因,其一是美国智库组织WDMMA(世界现代军用飞机目录)的数据,其二是科斯拉认为歼-20战机的性能没有中国宣传的那么强。
在第一点上,根据WDMMA的数据,中国空军的战斗力要比印度空军低5~6个点。
WDMMA的对比来源于10多个方面,除了战机的先进性、数量等方面,还有飞行员的训练量、作战动力、条例遵守度等方面。而中国空军在后者,是低于印度空军的。
印度飞行员可以说因为WDMMA认为中国空军在飞行员训练量、作战动力、条例遵守度等方面等方面落后于印度空军,所以认为中国空军的战斗力比印度空军低了那么一点,然后空军前司令阿尼尔·科斯拉对此深以为然。
由此在阿尼尔·科斯拉看来,全球第一大空军强国是美国,其次是俄罗斯,第三是印度,然后才是中国。
在第二点上,阿尼尔·科斯拉曾经称自己亲自去过中国的珠海航展,但却没有机会仔细观察歼-20战机。
歼-20按照阿尼尔·科斯拉的说法,中国空军的五代机相当的“封闭”,中国严格的防止了歼-20战机的信息外泄。
这就导致了一个后果,那就是没有“外人”摸过歼-20战机。
歼-20战机的具体性能、是否具备足够的隐蔽性、它的弹药性能究竟如何,没有外人知道。
阿尼尔·科斯拉的这个观点,无疑就是暗示歼-20战机的性能,没有中国宣传的那么强大。
歼-20战机
印度空军明显不如中国空军但是很显然,阿尼尔·科斯拉的这些说法,只能说纯粹是扯淡。
其实就阿尼尔·科斯拉的这些观点,只能说印度人受因明论的影响太大了。
所谓因明论,是一种高度唯心主义的逻辑思维方式,因为它是“假设推理”。
举例来说,一个印度人假设所有人都会死,然后指着一个人说他终将会死。正常情况下,该印度人的这个说法是没问题的。
但如果是因为一些原因,世界上出现了一个不会死亡的人。正常人虽然会感到不可思议,但还是会承认这个人不会死。
然而这个印度人因为假设了“所有人都会死”,然后他会指着这个不会死的人,说他终将会死。
因为这种思维方式,印度人的一些想法在其它国家人的看来会非常奇怪。
在歼-20这个问题上,阿尼尔·科斯拉假设“严格保密的战机都是落后的,因为它要防止别人知道它有多落后”,那么他就必然会因为歼-20没有对外公开性能参数而认为歼-20是一款落后的战机。
歼-20战机即使歼-20是一款五代机,印度最先进的战机无非就是阵风这样的四代机,阿尼尔·科斯拉也会认为歼-20的性能不如阵风。
同样的,阿尼尔·科斯拉认为“WDMMA的说法是正确的”,当WDMMA说中国空军的实力比印度空军弱那么5~6个点的时候,那么阿尼尔·科斯拉就会认为印度空军真的就比中国空军强,即使WDMMA给出的理由非常扯淡。
WDMMA认为中国空军在飞行员训练量、实战经验等方面落后于印度空军,那问题可太大了。
中国一线飞行员现在年均训练量超过200小时,少的也超过160小时。
中国飞行员印度大多数飞行员的年均飞行训练量是110~140小时,很明显不如中国。
至于实战经验,中国空军的确是不如印度空军,毕竟中国空军已经很久没打过仗了,印度倒是经常和巴基斯坦打来打去。
但问题是,印度空军和巴基斯坦打,实战战绩也不算好。2019年的时候还有一印度飞行员被巴基斯坦空军俘虏,然后该空军飞行员称赞印度的茶不错,一度让印度空军沦为全球笑柄。
就印度空军和巴基斯坦空军这“菜鸡互啄”的水平,说它实战经验丰富有意义么?
更不要提中国空军是一支完成了现代化建设,能打现代化、体系化空战的军事力量。
而印度空军现在连预警机都没几架,更不要提打现代化、体系化空战了。
印度空军可以说中国空军的发展已经领先了印度空军一个时代,印度人自认为印度空军比中国空军强,颇有一种1962年对印自卫反击战之前,印度人认为1个印度士兵能打6个中国士兵的幽默感。
中国的航发问题此外阿尼尔·科斯拉还认为中国空军还有发动机落后的问题,这个问题客观存在,但也不是印度空军能碰瓷的。
首先中国空军的发动机落后是一个历史遗留问题了,在上世纪的时候,中国是先研究出战机,然后按照战机的需求研发发动机。
但是发动机的研发周期往往和战机研发周期一样,甚至可能比战机研发周期都长。
航发的研究周期往往比战机长这就导致中国歼-20都已经研发出来了,但配套的发动机迟迟没有到位,只能先用涡扇-10航发顶着。
不过现在中国的涡扇-15已经落地,所以中国和美国的军用航发差距,也就几年了,很快就能赶上去。
且中国现在也进行了航空部门的改革,现在研发战机的部门和研发航发的部门是两个部门了,未来不会出现战机服役好几年,航发都迟迟不落地的情况。
其次航发技术的发展,需要国家投入大量资源。
上世纪80年代到本世纪初的时候,中国因为要改革开放,所以极大的减少了对航发研究的资源投入。
中国加大了对航发研究的投入但到了现在,中国的经济水平上去了,也有更多的钱去研发航发了,自然也就不存在这个问题了。
信息来源:
【1】环球网·《被俘印度飞行员爆料:在巴基斯坦遭受精神折磨》
【2】中华人民共和国国防部·《中国空军步入发展“快车道”》
【3】新华网·《5290小时!中国空军歼击机飞行纪录保持者光荣停飞》
全体印度人如果都像这个大煞笔一样,这么想,那就太好了[点赞][点赞][点赞]
我就喜欢阿三这种宇宙我第一,迷一样的自信
美国老都确认,阿三吹牛皮[呲牙笑][呲牙笑]
抗美援朝时中国空军才建立,就能和美国一流飞机打个平手了,你三哥试试就知道了,别白日做梦了
整天报这些印人放臭屁,拉低智商,有何意义,就以为流量吗?
这样挺好的
三哥就是硬气,咋的你们参加珠海航展的光辉跑去了索马里回来了没[笑着哭]
鹰酱F22意思你摸过了?
这个才是正宗的印度人,前段时间那个印度中将说中国的五代机强于印度空军说明他不是正宗的三哥[呲牙笑]
中印对比没意义!
没办法,中国一向弱,所以打的都是强国[抠鼻]
摸了神油的战斗机你以为光会掉?那战斗力可是跨代的飞跃。
一个万国造的武器哪来的勇气说是自己的?