刚听说别克GL8 PHEV上市，我就迫不及待地跑到4S店去看了。一进店门，哇塞，人真不少！看来不止我一个人对这款车感兴趣啊。

我眼尖，一下就瞄到两个看起来挺有钱的主儿。一个刚从保时捷卡宴下来，另一个聊天时透露自己在开理想增程SUV。这俩人都想买GL8混动版，看来这车是真的有点东西。

我正想摸摸侧滑门，一个销售就过来了：“最好有个销售带你看。”啥意思？

冷门车没人接待，热门车还不让随便看了？

算了算了，不多计较。

我就等着销售来接待我吧，结果等了半小时。

你猜怎么着？

那家伙正忙着处理一笔两辆GL8 PHEV的大单呢！

这车卖得也太火了吧。

等了半天，总算轮到我了。销售边处理订单边给我讲解：现在已经过了500块定金的阶段，要交5000块大订了。车型有四款，价格从35.99万到41.99万不等。具体配置差异可以去官网或者懂车帝看看。

接下来重点来了，购车福利真不少：

1.置换补贴：同名下旧车持有半年以上，GL8补贴3万，其他车型一律1.5万。这可是实打实的现金啊！

2.保险补贴：不管你买多少商业险，品牌都补贴5000。又是看得见的钱！

3.大定升舱礼：价值3万的原厂配置加装，享受质保。这波不亏。

4.置换礼：将来卖给别克经销商，多给3万。虽说兑现有点远，但也是个不错的福利。

5.金融礼：支持0首付，分期友好。现在存款利率也不高，挺合适的。

6.流量礼和购置税减免3万：国家给的福利，不占用厂家名额。

老GL8车主算下来，能拿将近10万的福利，真是大手笔啊！就算不是GL8老主，用其他车置换或者新购，也能吃到不少福利。

不过销售提醒我，展厅里这台是工程车，实车可能会有点不一样。我琢磨着，随着展车越来越多，肯定会有更多人来看车。就是不知道产能跟不跟得上，我还是有点怀疑。

说到这儿，不得不感叹一下别克的变化。曾经风光无限的合资车，如今日子也不好过了。

别克GL8可能是它们唯一能打的车型了。

面对荣威iMAX8 EV、沃尔沃EM90、小鹏X9这些新能源MPV的冲击，这位“老将军”终于派出了GL8 PHEV来应战。

那它表现如何呢？据说今年7月，GL8 PHEV就卖出了3483辆，加上燃油版的4746辆，总销量达到8229辆，在MPV市场里可是相当亮眼了。

再说说它的技术特点：搭载了上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，包括新插混电驱单元、新插混电池、1.5T混动发动机和三重AI智控算法。

综合功率292kW，扭矩580N·m，纯电续航138公里，综合续航高达1370公里，这能耗和续航真是没得说。

内饰方面也是下了功夫：30英寸曲面屏、高通骁龙8155芯片、四区域智能语音控制、手机APP远程控制，还能通过车载商店扩展应用。

全系标配Nappa真皮座椅，还针对人体工程学优化了设计，舒适度杠杠的。

要说竞争对手，主要就是荣威iMAX8 EV、沃尔沃EM90、小鹏X9这些新能源MPV。

不过GL8 PHEV在续航、智能化和品牌影响力上都有自己的优势。

特别是续航测试中，极限续航居然达到了1017.9公里，百公里综合油耗才7.96L，在MPV里绝对是一骑绝尘。

****GL8 PHEV确实给了我不少惊喜。作为MPV界的“常青树”，它这次的进化还是很到位的。它能不能守住这个江湖地位，还是个未知数。