成为民航飞行员是很多学生和家长的梦想，一方面可以实现儿时飞行的梦想，同时民航飞行员有较高的社会地位，可观的8收入，稳定的工作环境，清晰的上升空间等。要想成为民航飞行员，就必须通过招飞体检。对于招飞体检，很多人就有自己不同的认识。有些学生和家长过于担心焦虑身体不达标；而更多的学生和家长对此过于自信，认为既往身体健康，视力超棒，没有做过手术受过伤，招飞体检一定没有问题。事实却非如此，招飞体检很多淘汰的其实并不影响健康，对平时的学习生活也没有任何影响，如果没有接受相应的检查是很难自己察觉到的。

5、晶体混浊

晶体混浊是民航招飞眼科常见的淘汰原因之一，通常这些淘汰的晶体混浊对视功无任何影响，因此如果没有接受专业的散瞳晶体检查，个人是很难自我发现的。

民航招飞体检眼科部分一般对视轴区的晶体混浊非常重视。根据招飞标准，不应有晶状体疾病，但下列情况可鉴定为合格：a）不影响功能的视轴区少量细小的先天性点状混浊；b）非视轴区散在的先天性点状混浊。因此，对于视轴区的晶体混浊，理论上只有少量针尖样或细点样混浊可合格，其他块状、片状较瓷实的晶体混浊一般均不合格。而这些稍大的混浊通常对视功能无任何影响，如果不接受专门的眼科检查是难以自我察觉的。

6、角膜病变

民航招飞体检眼科角膜病变常见的淘汰原因包括角膜瘢痕、角膜内皮病变如角膜内皮空泡、活动性角膜KP等，大多数角膜病变通常无自觉症状，相对静止无进展，如果没有接受专业的角膜检查，个人是很难自我发现的。

通常而言，较大的，位于视轴区的，较深的，或进展的角膜瘢痕或云翳不合格，较小的、周边的、较浅的、静止性的角膜瘢痕一般可合格。只有位于正中心位置的较深、较大的角膜瘢痕可能对视功能有影响，其他大多数角膜瘢痕对视功能均无显著影响。

角膜内皮病变最常见的是角膜内皮空泡或角膜内皮营养不良。招飞体检发现的绝大多数角膜内皮病变一般相对静止，对视功能几乎无任何影响。

角膜KP是角膜内皮有后沉着物沉积，通常由于葡萄膜炎，多属自身免疫性疾病，极易反复发作。角膜KP分为中小KP、羊脂状KP、色素性KP。通常而言，少量角膜色素样KP，病情稳定，有合格可能。大多数角膜KP无明显自觉症状，很多时间是体检偶然发现。

7、屈光度超标

近视一般很容易发现，近视合并散光的时候在配镜时也很容易被发现，但是对于视力好的学生而言并不是不存在屈光度的问题。对于裸眼视力好的学生而言，有些学生会存在远视超标或散光超标的问题，而这些有时可能对视力影响很小。

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