对于消费者来说，什么样的车型才能够被称为神车？充分满足用户需求的车型才有资格被称为神车，这一点五菱汽车很有发言权，像五菱宏光家族就是很好例子，它不仅满足了家庭出行对空间和多座椅的需求，平日里装运较大的物品也不在话下，一车多用再加上可靠品质怎能不让人称赞？而如今汽车市场进入到新能源时代，五菱汽车也积极寻求升级，所以不久前我们见到了五菱之光EV正式亮相，这款被誉为中国版“K-Car”的纯电多用途车型会带来什么惊喜呢？

首先简单来回顾一下整车设计，五菱之光EV采用体块堆叠式设计语言，这样就营造出经典的方盒子造型，美观时尚且能够保证空间得房率，可见新车长的蛮高的。从数据来看，五菱之光EV长宽高分别为3685*1530*1765mm，轴距达到2600mm，这样做可以让车辆在狭窄路况中有着更好通过性，如果你担心车内空间，在副驾驶座椅及二排座椅放平之后可以带来2403mm的长度。

再就是五菱之光EV采用双侧侧滑门设计，这样做自然也是为保证实用性，比如说需要搬运较大物品，配合尾部开启角度接近90°，方便快捷且省力难道不是该车一大亮点吗？另外还有很重要一点值得介绍，五菱之光EV全车预留了20处M6标准螺纹安装孔，所以在尾厢侧围可安装拓展储物格、置物架等，顶棚可安装挂架，副驾驶仪表板可安装桌板，大大释放了车内储物空间。

相信大家看到这里明白为何说五菱之光EV能干啥就得看你有什么想法，它确实是称得上百变，这不五菱官方也公布了多款官方改装的实车。比如说一款“移动工具车”，在车顶安装车顶行李架以及尾部配备爬梯，进入车内则是各种螺丝刀和扳手悬挂，并且布置了电源插孔等，就这样一套装备足以让维修人员解决所有问题，现在移动维修也算是比较热门的行业，有五菱之光EV是不是事半功倍？

当然，五菱之光EV也具有很多可玩性，当你喜欢露营时，车内就不用留这么多储物空间，只需要放平后排座椅便可形成大床，歇息一下自然没有问题。又或者是喜欢钓鱼，后备厢放置钓具算是小菜一碟吧？包括现在流行摆个摊卖点小物件，成本低利润高还能利用闲暇时间，五菱之光EV作为纯电动车型支持对外放电，还提供尾厢12V电源接口，两种供电方式，甭管是户外游玩还是露天摆摊，都能保证电器想用就用。

总结：五菱之光EV除了素车具有很高的实用性外，预留的改装接口以及五菱逐步形成的改装文化还带来多种多样的用车方式，极具改装潜力，究竟能干什么，完全取决于车主的想法，是想要买它回家满足自己的个性之需，还是想要赚点外快提供新收入渠道？这些都没有问题，期待新车正式上市的表现。