近日，内蒙古乌兰察布，乌兰哈达火山附近。

五台越野车齐刷刷掉进冰湖里，只露一个车顶在冰面之上，远远望去画面十分诡异。

都说有卧龙的地方必有凤雏，如今看来还有高手，只是让人想不明白，五辆车是怎么掉进去的。

按理说，打头车先掉进去了，另一辆车就不该继续前进，这样顶多也就损失一辆车而已。

况且，湖面很大，每辆车之间的距离很远，不像是一起开进冰面，来不及掉头从而掉进冰窟窿。

那么就不排除一种可能：前面的车掉进去后，后面的车继续上前，打算拉这辆车上来，结果也掉进去了。

以此类推，就变成了葫芦娃救爷爷，一个挨着一个掉进去。

从现场画面来看，每辆车之间不仅距离很远，而且在湖面上分布也十分不规则，这恰好印证了这种猜测。

也就是说，一辆车掉进冰窟路后，另一辆车打算从不同的地方靠近，心存侥幸，觉得其他地方的冰层可能会厚一点，能禁得住。

结果显而易见，冰面禁不住车辆，不是因为厚度不均匀，而是因为气温不够低。

整个湖面三百六十度无死角都是薄弱冰层，无论从哪个方向开进去，结果只有一个，就是有去无回。

据内蒙当地人表示，平时三九天冰层才可能禁得住汽车，再加上今年天气有些反常，大部分华北地区，甚至都没有上冻，当地的冰层根本就没冻多厚。

显而易见，这些驾驶越野车的司机并非本地人，极有可能也没有找当地向导，否则不会犯这种低级错误。

老人总是把“寒冬腊月”挂在嘴边，所谓寒冬腊月，并非阳历12月，而是阴历12月，那个时候才是真正的天寒地冻，东北、内蒙等地区的江河湖冰层足够禁得住大货车的重量。

南方人也不会犯这样的错误，因为他们根本不知道冬天北方地区的冰面能够开车，所以这些驴友大概还是北方人。

根据其中一辆越野车上面的标志，写着“边京巡逻队”，这是一个越野车俱乐部的标志，大部分车友都是北京人。

由此可以推测，这应该是一个来自北京地区的车队，但并不专业。

说得难听点，哪怕是一辆小型轿车，可能都不会掉进去。经常开越野车去户外玩的人，竟然对自身车辆的载重没有概念，发生意外也就不奇怪了。

不过仔细观察，好像有一辆“蒙J”，这就又不好说了。

不幸中的万幸，五台车虽然都陷进去了，但人都平安无事。

接下来就是救援工作，根据已经曝光的画面看，几台车已经被拉上来了，但工作难度很大。距离岸边比较远的车辆，一时半会恐怕还不好救。

其中一个负责救援的人，直接下水，一路淌着冰水过去，这活儿真不是一般人能干的。

坦克居多，好像还有一辆丰田，每台车的均价估计三十万左右，这一趟救援，估摸着每台车的花费也得大几千逼近一一万。

也就是说，这些泡水车如果能顺利流入二手车市场，车主大概也就能剩下几万块钱，算是这次经历的安慰奖了。

一趟旅游下来，白白损失一辆车，而这一切全部来自一个错误的念头，这就是玩车的成本，非工薪阶层能够驾驭得了的。

钱是一方面，命搭上可就不值了，运气不会去区别对待穷人和富人，慎慎！