去年年初，郑州市低运量轨道交通线网规划批后公示，形成5条线的线网规划方案，5条线分布在郑东新区、高新区、中原区、中牟县、新郑市及登封市等区域，总长度约105.3公里。
郑州市低运量轨道交通线网规划图 图源官网 仅供参考
近两年T3线进度较快，已经完成了环评、勘探等工作，即将报批启动建设；而根据郑州市2024年国民经济和社会发展计划来看，在轨道交通方面除了加快三期剩余线路的建设外，还将谋划推进郑州市域铁路S2线和T1、T3低运量轨道交通项目建设。
今天咱们就来聊聊T1线路，T1线为郑开客流走廊加密线，联系郑东新区与中牟文创园，服务文创园主要旅游接驳。早期规划是从郑州高铁东站东广场为起点，这样就可以便捷联系东站和东部新城站了，另外还能有效串联东部新城多个文旅项目。
在具体落地过程中，还是会结合实际发展和属地意见来进行线路规划，来看最新的研究。
根据网传资料，经过多次实地调研，与中牟县以及相关部门深入研究、多方案比选，确定了T1线一期线路方案，线路起于8号线绿博园站，经万三公路、郑开大道、平安大道、雁鸣大道，止于电影小镇站，长度约18公里，初期设站12座，总投资约22.6亿元。从线路特点、工程投资、资源共享、文旅观光等方面考虑，T1线一期拟采用导轨式胶轮系统。
东部新城核心区轨道交通布局示意图 图源网络 仅供参考
从这一版规划谋划看，分区建设已经很清晰了，中牟将强力推动管辖区域的首条低运量轨道交通，这样可以很好地借助即将开通的8号线，强力串联绿博园、方特、绿博园站、海宁皮革城、设计城片区、海昌公园、只有河南、普罗理想国、雁鸣湖站、电影小镇和中国大食堂等文旅项目和重要交通枢纽站。
综合郑州发声，仅供参考！
