就在最近来自长城内部的视频当中，出现之前大家所传闻的长城8缸摩托车，而这次也是长城内部高层与专家对小米SU7的一次评审视频上，不过视频中的摩托车也被盖布遮挡住了，不过眼细的网友也看出了这台车与之前曝光的那台长城八缸摩托车有些相似。

看来长城真不是玩虚的，而是实打实的在做八缸摩托车，大家也比较在意这台八缸的发动机到底是来自于哪家企业，不过也不排除长城内部研发的成果，毕竟八缸的摩托车在国内也是仅此一台。

随着国内的多缸摩托车发展，越来越多的多缸发动机也将正式研发出来，特别是四缸以上的摩托车，市场上也是非常罕见的，不过进口品牌的宝马与本田的摩托车也在水平对置六缸发动机投入了不少的奖金，相对于本田的那台金翼摩托车也是大家期待中的经典旅行车。

如果长城的八缸摩托车要投入量产的话，估计也要数年之久，并且八缸的摩托车在技术面临的问题上也比较多，除了实践与发动机的耐久性上，还有它的整车也要经过一系列的测试，以达到量产需求的水准。

对于长城的摩托车，一来就直接上八缸，这让很多网友也是坐不住了，毕竟一个从来没有造过摩托车的车企，突然让它去生产摩托车还是要准备许多工作的，随着摩托车的技术不断进步，也开始吸引到部分汽车厂家涉足，如五菱也是其中的一个，并且也生产出来了，但五菱的摩托车看上去更像是贴牌的，但长城之前爆出的那台八缸摩托车应该是出自长城之手。

不过无论是多缸的摩托车还是多缸的汽车，在技术成熟之时推出也是迟早的问题，果真长城要量产这台八缸摩托车后，相信也会带来技术方面的革新。不过像多缸的摩托车， 一般用于高端车型的配套上，如果长城上市了这台八缸摩托车后，其价格上也应该是处于高端消费群体之上了，毕竟进口的八缸摩托车还没有，国产一下就搞八缸摩托车，这步伐也是相当大，那也是希望长城能够尽早量产这台八缸的摩托车吧，后续也将持续关注一下。

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