蔚来怒怼周榜后,还在榜,且又回第三!小米跃升至“脖子组合”!

季风汽后说 2024-07-31 14:00:39

第30周新势力销量榜出来了,这一周数据很精彩,还是有相当一部分品牌名次发生了突出的波动,再加之本周有汽车圈故事加持,就显得异常热闹,这个榜单也就更多了几分可读性。

理想依然是本周的销冠,理想以连续14周获得中国市场新势力品牌销量第一的成绩,抢眼榜单。本周仍然是破万的销量,1.28万台,回头算来理想已经是连续三周销量破万了,这个月看来月销破5很有可能,再创理想月销新纪录。

第二名问界,这次也同步实现了周销破万,1.05万台,这也第一次实现冠亚军周销同时破万的紧咬局面。理想和问界的紧咬纠缠,进一步拉开了与后边其他品牌的销量差距,成为两个遥遥领先的新势力品牌。

最后意思的就是第三名蔚来,连续两周被零跑掀翻后,本周蔚来又重新回到季军榜三位置,0.54万台,环比不仅有较大增长,横向比较更是比紧随其后的第四名零跑足足多出来700台,这在前两名之外的品牌当中,实属不易。

就在近日蔚来的科技日直播中,李斌曾说,蔚来不希望参与新势力周排行榜,可以把蔚来的数据抠出来;蔚来二把手秦力洪也同步表态称,蔚来没有授权第三方品牌数据来做销量排名,希望相关部门管一管。这话已经说到明处了,蔚来很不喜欢理想搞的这个新势力周销量排行榜,希望只是就事论事,而不是过往积怨的爆发口。但有一个事实,蔚来不是榜一,可能多少有点自卑感。

但蔚来高管的发言过去了,理想搞的这个新势力周销量排行榜依然还有蔚来,赫然在列。优等生就是任性,依然就是“你考的好你也来排榜啊!”

这周的第五名是小米汽车,让人惊讶,也让人理解。小米连续两周滑落低谷,原因据悉是玻璃供货问题,而不是众多品牌发愁的订单影响交付。果然问题解决后,小米汽车又瞬间攀升到了应有的位置,腰部算什么,小米力压极氪进入“脖子组合”,仅次于头部双雄,原来的蔚来零跑极氪,变成了蔚来零跑小米。接下来小米可能会冲顶脖子组合,挤下蔚来,成为新势力纯电销量第一品牌。蔚来接下来的压力巨大,原来压力来自零跑极氪,以后可能更多来自小米。

有趣的是,接下来极氪和小米之间的比拼会更激烈,会不会发生更多有趣的故事,还难料。

在最初的蔚小理组合中,理想一骑绝尘,成了头部。蔚来绝地反击,攀升至第三,销量也节节攀升。反观只剩小鹏还长期沉溺在尾部,突然一看,蔚来销量竟然已经是小鹏的两倍了。蔚来是高端车啊,单价可比小鹏高,看来好不好卖,不只是价格,小鹏一定要反思其他原因。

在新能源销量榜,上周特斯拉被理想袭击,特斯拉从第二和理想互换至第三,理想首次成为新能源周销量老二。但这周最大的变化还是特斯拉又重新回到老二地位,但销量差距并不大,前年老二地位恐怕还会再次滑落。

当然,随着小米汽车的交付重回正常,小米也回到新能源汽车销量榜 ,虽然还是垫底,但增长潜力巨大,不可小视。比智己、极狐、哪吒等轮换守门的队员后劲大。

总结一下本周数据。新势力周销量榜,冠亚军双双破万周销量,格局保持未动;蔚来重新回第三,并没有退出新势力销量榜排行,其实成绩好,也是在享受榜单红利,有马太效应;小米汽车交付正常,名次跃升,并挤下极氪,进入蔚来零跑形成新的脖子组合;昔日的桃园三结义真兄弟,现在只剩小鹏运气不佳,不仅被理想甩下,也被蔚来双倍拉开。

新能源汽车周销量榜,唯一的看点就是特斯拉上周马失前蹄后,本周又回归前年老二位置,但和理想销量差距已经没有鸿沟,被理想再次多走第二,可能只剩时间问题。

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