相信不少人都曾不止一次体验过高铁的“中国速度”，就拿京沪高铁来说，京沪高速铁路是由北京南站行驶至上海虹桥站，全长1318千米，最快的一趟仅需4小时18分钟。过去的10年间，京沪高铁已累计安全运送旅客超13.5亿人次，不仅成为中国客流量最大的高铁线路，还让“千里京沪一日还”变成了现实。

而京沪高铁仅仅是我国高铁建设的一个缩影。

从2008年建成第一条高铁，到2021年总里程近4万公里，我国现在拥有世界上规模最大的高速铁路网，高铁总里程稳居世界第一。

2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期"八纵八横"高速铁路网的宏大蓝图。

"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。

“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

近日，两条高铁迎来建设新进展：贵南高铁全线进入静态验收阶段、西渝高铁四川段进入全面主体施工阶段。两条高铁设计时速达350公里。

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道的重要组成部分，纵跨广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，设计时速350公里，正线全长482公里，预计年内开通。

西渝高铁是“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，其中四川段正线全长293公里，其中桥梁250座、隧道59座、路基2段，桥隧比高达72%。

贵南高铁的建成让人们实现：早上广西吃完螺狮粉，中午就能去贵州吃羊肉粉。

高铁是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家工业化水平的重要体现。“中国制造”保障了中国高铁高速发展，而中国高铁技术又作为代表，引领着“中国创造”的崛起。

以安全可靠、先进成熟、节能环保为特征的高铁高端装备制造发展，正朝着绿色、智能、轻量化产品方向不断迈进。

（肺鱼）