9月12日，华为发布了问界M7的2024款车型，新车指导价为24.98-32.98万，共分为5座和6座的5款车型供消费者选择。截至十一后，有消息称该车型目前大定用户已多达4万，1个月之内能有如此高的预定表现实在令人惊讶，究竟是趁着华为Mate60等机型的东风扶摇而起，还是自身硬实力确实出色，“遥遥领先”之于问界M7，让不少同价位车型胆寒。

外观方面，问界M7依旧是大家熟悉的造型设计，简洁明快的贯穿式头灯搭配左右的传统灯组造型，虽然看起来神似东风风光的某款车型，但至少看起来还算比较耐看。车风挡上方也安排有激光雷达的硬件设备，能够达到较高的辅助驾驶水平。HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。

来到侧面，车身尺寸为长宽高轴距：5020/1945/1760/2820mm，定位于一款中型SUV，提供5座/6座版本可选。侧面除了隐藏式门把手和一体式的轮眉/包围以外，其实没有太鲜明的亮眼设计，整体看起来和车头一样比较经典耐看。多幅轮毂和镀铬窗线能够带来一定的豪华感，车顶的行李架采用异色设计。

尾部最大的亮点就是贯穿式尾灯，巨大的尾门盖打开后的开口也很可观，除此以外整体设计很圆润，排气管被隐藏在了下方。

内饰方面，新M7继续保持极简风格，只对方向盘的颜色进行了微调，会与车内主题颜色保持一致。整体依然是用木纹、皮质等材料来凸显居家温馨感，同时做工和用料成本更为考究，因此也凸显了些许高级感。屏幕方面，10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了绝大部分的物理实体按钮，内置HarmonyOS智能座舱系统。

前排座椅整体设计符合人体工程学，坐垫和靠背的长度以及包裹度都较为出色，前排座椅也支持多项电动调节和通风加热按摩记忆等功能。

5座版本车型有别于带第二排独立座椅的6座车，后排座椅坐垫和靠背都很厚实，设计、材料都与前排一致。

5座车型能够带来非常大的后备厢储物空间，同时地板很平整，打开下方盖板也能获得更大的拓展空间。同时内部有大量植绒材质的覆盖，并且安排有挂钩、锚点、小灯等零部件，来更好使用。

动力方面，新款问界M7依旧采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载1.5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版0-100km/h加速仅需4.8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L。参数方面参考现款，两驱版最大功率为200kW，四驱版综合最大功率为330马力。动力虽然不是多么新的技术，但考虑到该级别也基本都是相似的动力搭配，还算能接受。

纵观问界M7的大定用户，几乎都是华为品牌的深度用户，并且家用需求强烈。坊间也有人戏称这台车是“中老年人的第一台智能车”，看似戏谑但实际琢磨起来好像确实如此。如果能够抓住这个空间的消费者，问界M7或许还会有更好的销量增长情况！大家是否也这么认为？可以在评论区留言反馈！