深中通道通车：中山又套进去多少大冤种？

深中通道开通，中山的房价能不能涨？

深中通道终于通车了，2016 年年底开工，2024 年全线开通，历时 8 年半的超级工程终于落地，基建狂魔又上一新。

深中通道通车以后，珠江口东岸的深圳到珠江口西岸的中山就不用再北上绕行广州和东莞，深圳到中山从两个小时缩短到了 30 分钟。

那么就有很多同学要问了，桥通了中山的房价能不能涨？这应该也是很大一部分人关心的问题。毕竟从 2016 年深中通道开始建起，就有无数的同学跟着各路的神仙去买了中山马鞍岛。他们心里想的是深圳前海卖 10 万一平，马鞍岛也就两三万，大桥一通车程也才 30 分钟，深圳上班的人不得过来接盘吗？30 分钟通勤，房价差出七八万肯定能涨。

我今天认真提个醒，中山是不会涨的。这个梦可以醒了，难道你从来没有想过挨着深圳的还有一个东莞吗？东莞的长安紧贴着深圳的宝安，也就是四五十分钟就能到宝中。东莞的凤岗就像一柄尖刀直插深圳的腹地，不堵车四五十分钟就能到福田。按照你们这个逻辑，凤岗不得直接涨上天去，中山过来又得过桥，往返还得 100 多块钱的过路费，人家凤岗过来连过路费都不用掏。

然而事实上凤岗是东莞各个镇区中房价跌的最凶的，跌下去还涨不上来的典型。2016 年凤岗借着临深的概念房价涨到了 4 万块钱，现在多少钱？现在 2 万都不到。临深的概念就是一个万年坑，环城的概念就是一个万年坑，每轮行情都能套进去无数的大冤种。8 年前是临深的凤岗，今天是深中通道的中山。

接下来马上就要轮到深中通道概念下的珠海北围了，请牢牢记住以下几句话：

1. 深中通道唯一利好的城市只有深圳。

2. 深中通道的通车只会强化深圳的虹吸效应。

3. 深圳周边除了深圳以外的所有城市，人钱资源只会加速的被虹吸到深圳。

站在更高的格局上跟大家说一句肺腑之言，永远不要低估一座桥一条路的力量，看看历史就知道了。13 世纪京杭大运河完成了中国经济中心南北转移的最后一步。19 世纪西伯利亚大铁路让寸草不生的俄罗斯远东地区成为地下宝库。1869 年苏伊士运河的打通让欧洲和亚洲的航程缩短了 7000 公里，抹平了这个地球的距离。

2024 年深中通道的通车让深圳第 1 次成为南中国版图上最大的流量枢纽和产业链主。另外也永远不要低估一座桥一条路对一个城市的虹吸影响。京杭大运河让杭州、扬州和苏州成了中国经济的三大核心，虹吸南北。西伯利亚大铁路抽干了远东地区，把源源不断的资源抽向了莫斯科和圣彼得堡。

深中通道的通车对于上游的深圳来说是天大的好事，对于其他城市来说是不是好事？这可很难说。站在这个投资高度去看粤港澳和深圳只有四个字：强者遇强。所以不要被新闻热度带跑偏了。无论别人说的再怎么天花乱坠，我们需要保持清醒才能看到真相。落实到现在的操作就是不要再幻想什么中山了，抓紧时间买深圳。