文|不知名哲学家

编辑|不知名哲学家

上世纪80年代末，我国出动了神秘打狗队，制作了上万件狗皮大衣，只为购买苏联的苏27战斗机。

2015年，经过长达8年的艰难谈判，俄罗斯终于决定出口24架苏35战斗机。

可以想见，在空天战斗力领域，我国走的有多么艰难。

时至今日，歼-16、歼-15、歼-11以及第五代隐身战斗机歼-20的先后服役，中国空天力量已然跻身世界前列。

反而是曾经至上巅峰、被寄予厚望成为对抗美国隐身机的利器俄战斗机苏-35，却屡出事故。

不仅在演习中被我军歼-10C踩在脚下摩擦，还在之后的俄乌冲突中屡遭诟病、并遭多国退货。

一时间，苏-35从人人追捧的“宝贝”，成为了避之不及的“倭瓜”。

俄罗斯军工遭遇了前所未有的危机，那么曾经花费20亿美元购买24架苏-35的我国，是否赔大发了？现如今这批苏-35的命运又如何呢？

上世纪90年代,随着冷战的终结,世界航空工业重新洗牌。在这个动荡的时期,俄罗斯虽然从前苏联手中继承了强大的航空工业实力,但由于受当时国内社会动荡及财政困境的影响,其发展明显陷入停滞。

与此同时,美国在制空权领域却如日中天。他们不仅率先研制出隐身战机F-117,更在1997年首飞当时世界上最先进的五代机F-22"猛禽",成为新世纪制空权的唯一垄断者。

面对美国的压力和挑战,俄罗斯从国家现实需求出发,着手开发一款新一代的先进战斗机以对抗F-22。

经过数年的努力,俄罗斯最终在21世纪初期正式推出了苏-35"超级侧卫"战斗机。

与同期其他四代机相比,苏-35无疑是一款充满野心的机型。它不仅搭载了俄罗斯最新的航空发动机和雷达系统,更针对性地加入了诸多先进功能。

从一体化航电设计到矢量发动机,从超视距打击能力到大航程作战半径,几乎囊括了当时全球最尖端的航空科技。

按照苏霍伊设计局的说法,苏-35甚至能与美国F-22正面对抗。可以说,在俄罗斯航空工业艰难的发展时期,苏-35的确代表了俄罗斯对重振国力的决心和雄心。

这种看好趋势在2015年叙利亚内战中达到顶峰。出动的苏-35不仅完成多项精确打击任务,在对阵土耳其F-16战机的空战中也占据优势,一举打响了世界声名。

收获了胜利与掌声的苏-35受到了了许多国家，其中就有中国、埃及、印尼等国家提出想要与俄罗斯达成苏-35的采购意向。

彼时,苏-35无疑是俄罗斯航空工业最后的当代杰作,被寄予厚望成为俄军未来的主力战斗机型号。

可悲的是，苏-35威名上升的越快，下坠的时候就会跌的越惨，随着新一代战机技术的快速发展,这款曾经引以为傲的"超侧位"暴露出了越来越多的短板。

首先是雷达系统的落后，尽管俄方宣称"雪豺-E"能探测隐形目标，可实战效果却显示，在越来越复杂的电磁环境下，无源相控阵雷达的抗干扰能力明显不佳，对隐身战机的侦察有待商榷。

其次是电子战能力薄弱。苏-35的设计理念源于上世纪80年代,电子对抗系统相对陈旧，而21世纪的现代化战争信息化干扰手段层出不穷，其很难在高强度干扰下保证系统正常工作。

这就不得不提，我国空天力量与俄罗斯空天力量在2019年的"金头盔"对抗演习的盛举了，中国凭借的三代战机歼-10C轻松击败四代半苏-35。

除此之外，2022年俄乌冲突爆发后,乌克兰军队在实战中成功击落了多架苏-35战机。

虽然这是不可避免的战争损耗，但作为"最先进的四代机"在实战环境下"翻车"的消，不管是各国军迷还是北约“嘲讽”，都给苏-35蒙上了一层阴影。

人言可畏，更何况还有实在证据证明苏-35的"不给力"表现，埃及等国更是直接取消了原有订单,令俄罗斯损失惨重。

可以说,苏-35从"四代机之王"跌落神坛的速度之快，着实出乎所有人的意料。

落井下石从来不是中国的外交政策，面对各国对苏-35的“嫌弃”，中国一直保持着高度的战略定力,既没有盲目追捧苏-35,也未因其表现不佳而轻易弃之。

回顾当年中方引进苏-35的初衷,主要是为了在歼-20等国产新机型服役之前,暂时弥补中国空军的战力缺口。

因此作为曾经"四代机之王",引进少量苏-35确实是一个相对经济且权宜的选择。

既便宜又适用的武器，对于任何一个发展中国家来说都是如获至宝，因此许多人在面对“超侧位”时，大多都是卑微的心态。

而与其他国家的盲目投机不同,中国对苏-35向来抱有一颗理性的头脑。我们清楚了解这一老旧平台的局限性,也从未过分夸大其作用和地位。

只是单纯的将苏-35视为一个重要的航空工业参考样本,希望通过全面吸收其中的先进技术和设计理念,为自身航空事业的发展壮大注入新的活力。

所以不管它是至上巅峰也好，破铜烂铁也罢，它在中国眼里只是四代机迈向五代价的跳板。

一个东西的存在，必然是有他的优势，苏-35即便在“不顶用”，作为战斗机，在空天战场上依旧尤其绝对有点的存在。

比如，其优异的航程和机动性,苏-35可以承担例行的防空巡逻警戒任务,从一线发挥遏制和扰乱作用。

其次,在复杂的对抗环境下，老旧的苏-35可作为“先锋”为我国其他战机挡刀。

尤其是在飞行员培养上，苏-35丰富的实战经验，完全可以为我军提供对抗训练,不断强化飞行员的实战本领。

更为重要的是,中国航空工业通过反向研究苏-35所搭载的尖端系统,如AL-41F1S发动机、"雪豹"相控阵雷达等,为弥补自身在关键领域的短板争取到了时间窗口。

从另一层面来讲，苏-35已经不仅仅是一种航空装备,更是中国航空工业弯道超车、振兴国力的助推器。

苏-35的诞生，是俄罗斯为了应对美国先进战机打出的一张王牌，尽管他的结局并不那么美好，但不可否认的是他的出现，却是为其空天力量发展争取了不少时间。

苏-35见证了一个曾经航空强国在新时代努力重振雄风的艰辛历程。这一过程不仅凝聚着俄罗斯工程师们的智慧和汗水,同时也折射出俄罗斯航空工业发展的种种困境和制约因素。

同样，我国航空事业的发展之路,也曾历经过相似的阵痛期。

如今中国军工业的腾飞何尝不是无数革命先辈夜夜鏖战的结果。

苏-35折射出了一个核心问题，只有不断努力创新，才有可能在未来国际战局中，杀出一条血路，不然留给我们的只有3个字：“不争气”！

所以为了我们的下一代，也为了不辜负无名的前行者，让我们拿出披荆斩棘、勇攀高峰的勇气，踏上征途的新起点！