这些曾风靡国内市场的摩托车，满满的年轻时代的回忆，想当年有太多的人想摩托车想的夜不能寐，看到骑摩托的都羡慕的不得了啊，都想有一台属于自己的摩托车，

1、照片上的摩托车名字是JAWA，是捷克斯洛伐克生产的，是350CC，双缸发动机，最高时速可达200公里，只是有个缺点，电瓶充电要在60公里以上才能充电，后来改了交流发电机才充上电。马力杠杠的，当时的年代很大气，拉风，回头率超高，想起年轻时期的感觉现在都有点飘了

2、嘉陵J50这个也很经典，摩托车弯梁鼻祖，一代人的回忆。这车说到我都怕，非常难启动。这车要是闷油了才难以启动，大冬天可以不穿衣服

3、嘉陵70那时候嘉陵车非常多，买的人最多。神车。当年拥有一辆这样的摩托车也是很有面子的，很多人心中的向往，大部分人都没有。嘉陵50.嘉陵70和建设80才是80年代的经典之作，80年代初期50才900多，中期70和80才一千六七元，经济耐用质量杠杠滴

4、铃木GS125真正的铃木王是黑色发动机，俗称黑机头，油箱纯红色，头灯罩侧面拉花。不好之处是退档要挑，容易伤皮鞋鞋面。当时这个摩托车从国外带回来是10,000国内卖到从13,000到16,000之间吧，，看的人多，看后都摇头，简直天价！

铃木刀属于金城铃木，不同于铃木王。早期4气门机器，性能国内125王者。那个年代，本田CB125叫本田王，铃木GS125叫铃木王，还有GS125R叫铃木王中王，一个叫刀仔，一个叫刀王。两广叫法

5、CB125T本田王，那是一款原装进口双缸本田发动机，没有启动杆，全靠电启动，即便是冬天也一点就开。那车真是牛逼，发动机声音相当好听，一点杂音都没有，耗油低，动力足。跑了十几万公里发动机一点毛病都没有。

6、玉河250，南京绿色是经典，玉河50做的非常复杂，有自动2挡，速度快起来后超越离合器自动换向2档，这发动机是以后就没有生产过，至于依发150，250。这在90年我觉得特别流行。小时候，我曾经问爸爸，这是什么车，爸爸说这是玉河，当时年少懵懂，当时印象特别深。

7、铃木AX100是发动机声音最正的二冲程，声音很清脆，排气和进气止回阀的声音很好听。带着一溜小蓝烟跑！这车真不错，八千六一分钱价也不讲，脚启动，最高时速跑过120。电视广告语，长春铃木跋山涉水的影象还记忆犹心

8、重庆CY80当时买5300块，加70号汽油，70号汽油每升一块三毛六。无极变速！重庆80当年女孩儿能骑这么一辆摩托车，比现在开一辆跑车，回头率都高！样子漂亮，至今女式摩托车没能超越！八十年代的国产好车一个是嘉陵本田70，一个是重庆雅马哈80；九十年代好车是天津本田的天虹90，这款车曾风靡一时，因噪声极小被称之为“贼车”。

9、当年南方125有一顺囗溜，南方南方，国产之光，害哒地方。踩(读tOng三声)了几十下，冒听见摩托叭，脚还tOng刘，还冒来油。其实只是化油器没经常清洗，难得发车点，尤其冬天。但它有劲，经得擂，况且不贵，还是比较受欢迎的，尤其农郊地区。

10、南方雅马哈125，发动机跟南方125略有不同，短途代步可以，夏天跑时间长了发动机过热，声音不好听了，得停下来冷却下冬天启动困难也经常碰到，需要溜坡启动。南方雅马哈125，曾经多疯狂的一台车，是摩托出租的首选车，在邵阳出租摩托车百分之九十五都是这款车，皮实耐用，只不过是二冲程，有点耗油慢慢淘汰了，可曾经是多少人的回忆，

11、幸福250最难搞，幸福250！经典之作！我还记得起动杆和挂档是同一条杆！档位跟现在的国际档相反！往上是一档！向后启动，向前挂档，有的档还要往上勾，冬天室外放一宿早晨还要用热水烫一下缸体，不然很难启动，不知废了多少双皮鞋，从骑上他裤腿没干净过，全是油

12、几款车里面，最喜欢就是本田145，在那年代，砰砰砰声音简直绝了，八十年代时我们胡同有一家买的是本田145土黄色，隔老远就能听见那个独特的突突声。感觉比现在开奥迪A8还牛

13、天虹90，当时这车也要9000多近一万，车从身边过听不到声音。一米半开外，怠速听不见声音…神车…确实非常静音，小时候村里卫生所的老医生他儿子有一辆。开在路上速度不快的时候几乎没有动静……说是天津本田

在那个年代我骑过嘉陵本田70 本田125 铃木王125 长江750 南方125 雅马哈50踏板车 光阳125踏板车等等