这是最新消息：韩国飞机失事，初步判断客机疑似与鸟群冲撞，起落架没有放下。事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难。

韩国国土交通部表示，据推测，韩国客机碰撞起火事故是由飞机撞上鸟群引起。

韩国媒体此前发布了一段据称捕捉到飞机撞鸟瞬间的视频。

有消息称，韩国失事客机疑似撞鸟导致起落架未正常放下。

所以说，关键时刻，鸟未必是人类的朋友。

专家介绍，飞机在飞行的过程中，特别是起降时，一旦撞击飞鸟是一类非常危险的事故！

如果鸟类被飞机的发动机吸入，会造成发动机的动力瞬间衰弱甚至丧失。

如果撞击到飞机的某些重要的控制部件，很可能导致飞机的操控系统包括一些电子系统失去功能。

几乎所有机场，都有一群职业驱鸟员，他们不分昼夜，24小时巡视，不间断驱散鸟群，使鸟类远离机场，为旅客出行保驾护航。

驱鸟员会利用鸟类害怕的声音、光线、气味等多种手段，将飞鸟驱离机场，保障航行安全。不少机场还在试验包括无人机驱鸟在内的各种新式驱鸟手段。

一般情况下，机场驱鸟员开着驱鸟车，带着驱鸟枪、煤气炮、语音驱鸟器、强声喇叭、爆闪弹、捕鸟网等十八般“兵器”，和飞鸟们“斗智斗勇”。

语音驱鸟器内播放着各种鸟类天敌的声音；煤气炮则定时发出轰鸣，以防止鸟类靠近跑道。

驱鸟员还会驾驶驱鸟车驱散鸟类，车上的驱鸟设备，集合了声光电的组合，以便更机动地保障飞机安全起降。

国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。

专家介绍，按照物理学定律，撞击力与质量和速度的平方成正比。例如一只重100克的麻雀与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生2吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。轻则损伤飞机，重则机毁人亡。飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等都比较容易因飞鸟撞击而发生损毁。

据国际民航组织统计，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。

飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。

当然，鸟也是无辜的，并不是主观故意的。撞击飞机，它也是受害者。

所以说，人类如何与鸟和平相处，既保护好生态，又不让它制造麻烦，确实考验人类智慧。