8 月 26 日，问界新 M7 Pro 车型上市，共推出四款车型，新车作为问界M7系列的入门款车型，售价区间为 24.98 万元 - 28.98 万元。

外观方面，新车与在售的问界新 M7 Ultra 车型基本保持一致，采用同款封闭式前脸，车身尺寸为 5020x1945x1760 毫米，轴距达 2820 毫米。头顶“犄角”激光雷达取消，主要因为其本次搭载的智驾系统是ADS基础版，采用不依赖激光雷达的 HUAWEI ADS 基础版视觉融合智驾方案，支持 NCA 智驾领航辅助（覆盖全国高速和城快路段）、AEB 主动安全与智能泊车辅助。

座舱内，问界新 M7 Pro 配备 nappa 真皮材质舒云座椅，支持前后排按摩、通风、加热；六座标配零重力座椅，支持语音控制、一键开启、腿托多角度调节。

底盘悬架方面，问界新 M7 Pro 搭载了 CDC 连续可变阻尼减振器（100 次/秒调节频率），提升俯仰抑制与滤振效果，还拥有较软、标准、较硬三档控制模式。

动力上，新车搭载由 1.5T 四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。增程器最大功率为 112 千瓦，后桥驱动电机最大功率为 200 千瓦；四驱车型则在前桥增加一台最大功率 130 千瓦的驱动电机。新车采用 38.5kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程 230km，CLTC 综合续航里程 1290km。

目前问界M7的主要竞争对手为理想L6，在月销量表现上问界M7和理想L6还有大约1万台的差距。新款问界M7 Pro的推出丰富了M7的配置选择，价格再次下探，能否赶超理想L6的销量成绩仍然值得关注。如果手握30万，你会选问界M7还是理想L6呢？