076的两个舰岛在国庆假期期间安装完成了，整条船看起来比类似设计的意大利迪利雅斯特号两栖攻击舰威武霸气不少。
正好，借着舰体主要结构完全成型，咱们来彻彻底底地聊一聊076这条船，为了方便阅读，就用问答形式，一共七组，大家挑感兴趣的看就行。
当然，这是接下来一系列文章的开头，076型两栖攻击舰可不是简简单单两三千字能说完的。
1、凭什么说076是史上最大两栖攻击舰？
答：有史以来仅有从航母改装转职两栖直升机登陆舰的埃塞克斯级在舰体尺寸上比076型稍长（埃塞克斯级长271米，076长260米）。
其他所有和两栖作战相关的载机舰都比076短、窄、轻、小，而埃塞克斯级本身也比076窄了至少7米，轻了一万多吨。
顺带一提，076这个体量实际上仅次于美英俄中四国的正经航母，比包括法国在内其他任何一个国家的任何一种现存载机舰都要大 —— 而且比某些宇宙大国的PPT航母也更大。
2、076为什么要采用双舰岛？
答：因为得适应两套燃气轮机发电机组的进排气需求，还得兼容足够小的上层建筑占地面积，所以把烟囱和进气道拆成两组比连在一起更好。
大家只需要记住一句话：动力分舱决定烟道位置进而影响舰岛与飞行甲板总布局。
我们总不可能把发电机电动机传动装置全挤在短短一截小船舱里摞起来，即使小型化真的能做到这么好，挤在一起后安全性、抗损性和冗余度还要不要了。
如此一来那可不就得分开设置了吗，燃机都分开放了，那烟道自然也得分开布置。
其实这个也不需要太多文字解释，我引用个燃气轮机载机舰大图合集，看看如果不用双舰岛的话，四台燃气轮机的烟道和进气系统得在飞行甲板上占多长一条位置。
从上图可以看出采用双舰岛设计的伊丽莎白女王级和迪利雅斯特号的确在集成更多传感器设备的同时实现了总长度的优秀控制。
075不搞这种布置因为人家用的是柴油机，烟囱就一个，摆正中间了不好拆分成前后两份，韩国的独岛级、法国的西北风级设计逻辑也是如此。
有人说双舰岛更有利于航空作业，其实主要也就是多出来一块甲板面积可以拿来转运舰载机。
什么单独控制、航空航海舰桥分离这些因素不能说没有，但都是比较次要的——单舰岛也可以前后壁分设嘛。
3、076真的是全电推进吗？
答：如假包换。
两台21兆瓦燃气轮机发电机组和六台6兆瓦柴油发电机组的组合，总输出功率在78兆瓦这个数量级。
而且无论是船电雷达传感器、电磁弹射器和阻拦系统还是舰上生活电网用电、推进系统供电，全部都是这八台机器共同负责，发出来的电统一集成分配使用，智能程度极高。
甚至某种程度上这是我军目前技术架构上最先进的一套系统，比美国美利坚级两栖攻击舰上那套燃机发电中高速巡航、柴机发电供应舰上设备的模式更先进。
当然这也可以理解，毕竟美国人的EMALS连往更大的航母上装都折腾到磕磕绊绊。
咱的电弹不靠傻大黑粗不靠谱的飞轮储能，不仅能往五万吨的船上装，也整不出交流电网一拖四、一条出问题全体瘫痪的活儿。
这里得放一个电磁显圣真君的名场面：那的确就是领先美国人。
至于你问英国人的全电推进系统 —— 他们不如先把45型驱逐舰的热带适应改装做完、把女王级的传动轴螺旋桨老毛病根治好了再说。
4、以歼-35为代表的固定翼有人战斗机能不能上076？
答：很遗憾，就我掌握的信息来看，大概率是不能的。
这里要给大家解释一下，舰载机上舰的核心问题不是怎么起飞，而是能不能降落。
事实上，以歼-35的气动性能，你不装那条弹射器，人没准也能在轻载状态下借助23节甲板风来个暴力旱地拔葱，节流阀推到底直接在250米的距离上飞起来。
就更别说还有条福建舰同款弹射器了。
所以很多爱好者做想象图的时候，把歼-35甚至空警-600都摆上了076的甲板，只能说体现了咱军迷高涨的热情吧。
根据目前的投标文件和前期仿真论文论证内容显示，076型两栖攻击舰的降落区飞行甲板强度是按兼容10吨级无人机设计的，包括着舰引导系统也是如此。
后者倒还好说，主要就是降落区飞行甲板的强度问题。
通俗地说，大家可以认为，按目前的公开信息，歼-35往076上降落时可能会把甲板砸坏……因为太重了。
歼-35的使用空重可以确定不小于16吨，按照国军标规定的着舰余油1.4吨计算，即使啥弹药都不带回来，歼-35的着舰重量也不会小于18吨，这都快达到设计上限的两倍了。
当然，前期公开信息真真假假，咱在这里还是给话头留个活扣，因为说实话我也是想看到歼-35上076的。
只不过从阻拦系统的最大支持安全重量15吨这一点来看，有人战斗机能不能上076还真是未可知。
5、076和美国人的两栖攻击舰相比谁更先进？
答：我们；船体更大，动力构型更新，船电系统更好，机库更大。
但也有遗憾 —— 陆战队现在倒是有了直-20J，但运输直升机还是直-8C，美国人的CH-53K这种四十吨级重型直升机我们暂时没有。
不过话又说回来，六吨级的倾转旋翼机可是即将在今年的珠海航展露面，大家期待一下未来有没有更大更重的这类运输型无人机吧。
6、076一共会建造多少艘？
答：第一批次很可能至少两艘，因为此前弹射器采购公告显示是2条，目前即将完工的这一艘上只安装了1条，那另一条在哪呢？
至于未来成批次建造多少，我这么估算大家看有没有道理：
071型船坞登陆舰一共是8艘现役，075型两栖攻击舰目前是3艘现役、1艘即将服役，还有2艘可能在采购中。
而从之前人民海军放出的宣传物料来看，我军很显然在学习美军的两栖戒备群（ARG）模式。
即用1艘两栖攻击舰搭配1艘船坞登陆舰来执行两栖作战任务，也就是8艘071就至少得搭配8艘两栖攻击舰。
075如果确定要再造2艘，那076可能也就先造一批次2艘试试水，而如果075的数量停在4艘，那076至少也得建造4艘才能补齐。
这还是没考虑071后继舰的情况，近两年071可以说是出动率极高，不是联合军演就是外出访问，从南海到南太平洋都有它的身影，多少有点之前我军远洋补给舰那个紧俏的意思。
所以还真有可能之后继续追加建造，那相对应的，075和076的数量也要更多了。
7、目前在建的这一艘什么时候能够入列服役？
答：2027年之前一定能服役。
按目前的建造进度，今年农历新年之前应该能下水，再考虑到弹射器和全电新系统，咱把系泊试验和航行试验时间拉长一点，再怎么着也不会拖到更晚了。
另外，从采购信息来看，这艘076应该是2023年6月开工，五万吨的船可能只需要一年半多点就下水，这就很符合人民海军的建设速度。
总结一下，076是一艘长260米、宽52米、满载排水量五万吨的全电推进巨舰，舰体设计和动力架构是目前世界最顶尖的水平，没有任何同类装备可以望其项背。
至于这艘巨舰将以什么方式操作航空联队、执行两栖作战任务，因篇幅有限，烦请您将我设为星标，且听下回分解。
