在刚刚落下帷幕的上海车展，我们看到了各大汽车品牌推出的多款新车，用时下的网络热词来描绘，那么我想说这个词应该就是“卷”。卷价格，卷配置，卷设计。在2023年，什么样的汽车设计才能称之为是好的设计，什么样的设计将会引领未来趋势，这款车型可以给到我们答案。

中国品牌首个MPV专属架构、架构下首款概念车型、高度量产化、新国潮MPV。这几大关键词相信大家已经能猜出了，就是江淮瑞风在上海车展全新发布的概念车RF-M。下面我先从最直观的造型理念和设计元素入手，为大家解读“国风理念引导下的MPV设计趋势。

中国传统建筑设计风格分为徽，闽，京，苏，晋，川六大派别，江淮瑞风概念车RF-M，则汲取了源自经典的徽派建筑设计风格，全面传承徽派匠心精神，我们从概念车侧面手绘来看，双色车身配合“悬浮顶”设计，配合衔接至车尾的“亮风翼”，这正是体现了徽派建筑中的飞檐造型。

“山水影”的侧面车身腰线，与起伏的镀铬窗线，遥相呼应，形成“山水影”构成的绝美之姿，这也正照应了徽派建筑，亭台楼阁傍水而建，水天合一的优美境界。

或许是设计上的灵巧表现，让你并不觉得这是一款长达5米2的中大型MPV，让这款江淮瑞风概念车RF-M，不仅在造型设计上体现了中国传统建筑设计的美学，同样做到了气场全开。

设计上的精致，造型笔法的从容，同样也源于徽派设计中对“度”的理解与体现，在车头的设计上，采用了龙鳞格栅造型，细节之处，每片格栅还会散出微微背光，给人以大气尊贵之感，顺接上方的贯穿式大灯、飞檐动势的前腰线，源于徽派建筑中的屋脊檐梁，造型干练，贯穿而出，又展现设计的从容。

围绕龙鳞格栅两侧，曲线造型伸出的LED日行灯，衬托出车头的视觉宽度，同时又与上方贯穿式大灯相呼应，营造出的轮廓，再一次体现了徽派建筑的造型特点。

前杠两侧，设计了向外扩张式的进气口，通过下方一根镀铬饰条贯穿衔接，让车头看起来不仅更具层次细节，与翼子板前腰线一同，体现出概念车RF-M驭风而行的气势。

通过一根环绕腰线，带活了概念车 RF-M 整个车尾的设计，对于一款MPV来说，如何打破MPV一成不变的车尾造型，又要保留空间实用性，那么就要在细节设计上深思熟虑，修长的高位刹车灯嵌于“亮风翼”造型尾翼中，尾窗下方贯穿式尾灯，并没有像传统贯穿灯那样，仅仅只是一根单一的线条，依旧将徽派设计元素，巧妙融于其中。如凤羽轻展的贯穿式发光灯带，线条洒脱、翩然若飞，内部矩阵光源排布，与车头龙鳞中网交相辉映，江淮瑞风的“refine”字母车标嵌于其中，这样的组合效果，搭配上下唇镀铬等多处横向的线条，让车尾造型如层云深径般，简约不失奢华，笔法干练，却形之有度。

而江淮瑞风概念车RF-M内饰的设计，也无不体现新国潮设计与前瞻科技配置的相互融合。在设计上所谓的“雅”，意在简雅国风，优雅不凡。整车采用白色作为主要基调，在内饰的风格中，环抱造型的中控台，两边弧线的倒角，都在大量的引用徽派建筑的设计语言。隐藏式空调出风口，造型简约，而悬浮式的双联屏，又被巧妙地嵌入其中。

这套双联屏的山水画风格的UI界面，简洁明了，也与整车的国风造型设计相互呼应。

位于悬浮式岛台中部的并非传统的车机屏幕，而是3D投影互动，据说之后可能会以虚拟AI形象呈现，大家也可以大胆猜想一下，这将是一项什么样的黑科技技术。

这款概念车RF-M搭载了中排“零重力”座椅，3100mm的轴距也赋予车内更为富裕的乘员空间。车型支持智能化调整座椅位置和姿态，还可一键实现亲情互动、商务出行两大MPV出行场景自由切换，轻松兼顾两大核心场景。

最后，关于江淮瑞风概念车RF-M，再讲点技术上的实力，这是基于MUSE架构打造，作为中国品牌首个MPV专属架构，从安全结构，能源驱动形式，以及智能化、模块化生产平台，可多维度满足未来不同细分市场的用车需求。支持可混可电双模动力，并且在安全标准上全面对标中保研最高标准进行研发，除了我们今天看到的这款长度5.2米的概念车RF-M以外，未来江淮瑞风还将基于该平台，推出更多不同定位的量产车型。

无论是MUSE架构，还是这台寓意着江淮瑞风在新能源化、智能化趋势下引领全新MPV浪潮的概念车RF-M，都能看出，在MPV市场迎来全新转型机遇时，江淮瑞风敏锐洞察市场变化，以全新技术、用户需求洞察，通过全新产品对市场进行重新定义。

概念车RF-M在研发初期历经长达400天用户需求调研、60城走访、1880组用户面对面沟通，深入挖掘用户需求，可以说这款概念车RF-M就是由用户亲身参与打造的。而在后续的量产过程中，江淮瑞风还将继续联动用户一起共创，针对即将量产的旗舰车型，进行百人百天共创招募活动，你也可以作为共创官，一起参与进来

我是嘉梁，用手绘视角，带你读懂汽车设计。