斯巴鲁OUTBACK傲虎将进行重新设计，该车即将迎来第七代，采用全新车身，外观更方正，更具 SUV 风格的造型姿态。将采用和丰田合作开发的油电混合动力系统。预计新车将于2025年发布。

设计师Nikita Chuicko绘制了全新OUTBACK傲虎假想图（非官方绘制），如上图所示。老款斯巴鲁OUTBACK看起来更像是一台高顶旅行车，而全新OUTBACK傲虎采用更像SUV的设计，轮廓更高、更方正。车头配备了更大的矩形进气格栅和分体式大灯组。引擎盖比以前更高。

从侧面来看，现款车型那流畅但略显普通的侧面线条已不复存在，取而代之的是更厚重、更直立的姿态、车顶线条更平坦、大尺寸的车顶行李架以及方正的轮拱，其设计语言大量借鉴了新款森林人。

车尾部分，保留了傲虎标志性的长后悬设计，更方正的车尾暗示着载货空间会有所增加。近乎垂直的后车窗以及更大的尾门等细节彰显了实用性。还配备了贯穿式 LED 尾灯。

全新OUTBACK傲虎测试谍照已经曝光，如上图所示。全新OUTBACK傲虎采用更具 SUV 风格的设计，这表明斯巴鲁似乎将其重新定位，使其更接近森林人和三排座的Ascent车型。新的造型有望带来更宽敞的车内空间，提升傲虎作为家用车的竞争力。

内饰方面，预计也会采用全新设计。新款傲虎将采用更现代化的数字座舱，包括更大尺寸的中控触摸显示屏。它是否会效仿新款森林人的内饰，还是会采用不同的设计，还有待观察。

希望斯巴鲁能保留空调（HVAC）控制的实体按键，并继续优先选用耐用、适合家用的内饰材料。此外，备受好评的斯巴鲁 EyeSight 驾驶辅助系统有望迎来升级。

新款傲虎很可能基于斯巴鲁全球平台的升级版打造，目前该汽车制造商的大部分车型都采用这一平台。动力部分最大的变化是引入混合动力系统 —— 这是斯巴鲁与丰田合作开发了一款自充电式混合动力系统。

这种混合动力配置已在日本市场的 Crosstrek 上应用，很快也将配备在新款森林人上，它将由2.5 升水平对置四缸发动机、CVT变速箱、一台可直接驱动车轮的 118 马力（88 千瓦）电动机、一台辅助电机 / 发电机以及一块容量为 1.1 千瓦时锂离子电池组成。一如既往地，新款傲虎配备对称式全驱系统，保持了越野能力，而这仍是该品牌的卖点之一。

对于那些偏爱传统内燃机的消费者来说，斯巴鲁目前还尚未放弃传统发动机。全新傲虎很可能会继续提供大家熟悉的2.5升自然吸气水平对置四缸发动机，输出功率为182 马力（136 千瓦），以及动力更强的 2.4 升涡轮增压水平对置四缸发动机，输出功率为 260 马力（194 千瓦）。这两款发动机都搭配无级变速器（CVT）以及斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD系统（对称式全驱系统）。

预计全新斯巴鲁傲虎将于 2025 年中期亮相，并作为 2026 年款车型上市。

新车迷点评：全新斯巴鲁傲虎的外观比现款车型更好看，起码更像是一台SUV车型了，不像现款车型那样有点不伦不类。从假想图来看，车头造型不错，但是车尾的造型有点过于生硬。动力引入油电混动系统，提升了效率，增加了可用性，这一点很好。

图片源自Nikita Chuicko / Auto Mail

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