你有没有在高速上，遇到过“不断超车”的人？

很多人可能会觉得，开得这么快，肯定是“老司机”——因为水平不够，哪里敢这么左穿右插、疯狂加速！

但实际上，真相却恰恰相反。

调研了很多资深司机才发现，他们很少会在高速上开快车。

为什么会这样呢？

这些人给出了3个理由，真的太真实了——值得我们学习。

首先，在于安全意识不同

老司机之所以不会开快车，很大一部分原因，是他们更懂得什么是“稳重”。

随着驾驶经验的积累，他们越来越清楚，速度并不代表技术，安全才是第一位的。

说白了就是在高速上，速度越快，反应时间就越短——任何一个小失误，都可能带来大麻烦。

相比之下，新手司机或者缺乏经验的司机，往往会低估高速行驶的风险，觉得只要“我技术好，问题就不大”。

但事实呢？现实告诉我们，即使技术再好，也很难避免突发情况。

举个例子，当以120公里/小时的速度行驶时，刹车距离至少是55米；

如果你加速到150公里/小时，刹车距离可能会增加到80米甚至更长。

你可以想象，这30米的差距，在遇到紧急情况时有多致命！

对于老司机来说，他们肯定不愿冒这个风险。

其次，在于成本意识不同

说白了，老司机更会“过日子”，他们心里非常清楚，把速度稳定在110-120码最合适。

一旦过了这个区间，油耗就会蹭蹭往上涨。

这可不是乱说，根据研究，由于风阻的影响，速度再上升20-30码，油耗能多出15%-25%。

尤其是跑长途，往往会不小心“多烧了好多油”，你自己可能都没注意到。

此外，高速行驶对车子的损耗也更大。

毕竟，速度越高，发动机、刹车系统、轮胎都要承受更大的压力。

时间一长，零部件的寿命自然也会大打折扣。

这可不是危言耸听——就拿F1赛车或勒芒耐力赛来说，刹车片的使用寿命往往只有1,000到5,000公里，甚至有时只能撑完一场比赛。

对于其他零部件，虽然没那么“惨”，但强度这么高，寿命也会大幅度下降。

在高速上开快车，其实也是这个逻辑——看似省了时间，其实多花了不少钱。

考虑到这些情况，所以老司机更愿意稳住车速。

因为既能省下油费，也能少点修车的麻烦，何乐而不为之呢？

最后，对交通规则的理解不同

说白了，很多新手司机其实并不在意交通规则，考虑的是如何避免扣分和罚款。

他们在有监控的路段小心翼翼，一旦进入没有监控的区域，便立刻放松警惕，怎么快怎么来。

超车、飞速前行带来的“爽感”和优越感，会让他们觉得自己技术高超。

直到前方出现摄像头的提示，才会猛然减速….

但一过了摄像头，又会立刻加速，仿佛没有规则约束了一样。

但老司机并不这么想，他们很清楚，限速并不是随意设定的。

而是根据道路的设计、交通流量和安全风险来确定的。

简单点说，110-120码的限速，是交管部门根据很多车祸数据，所设立的安全数值。

这个数字背后有着科学依据，不是“拍脑袋定的”。

否则，如果真像大家说得“越快越安全”，我们早就效仿德国的“不限速高速”了。

为什么不学习呢？只能说高速的车流量，不确定的因素，以及车辆的性能都很不相同。

在中国设立110-120码的限速，绝对是一个对大家都有利的时速！

总而言之就是，很多人会认为“敢于开快车，敢于秀操作”，这样才算技术好，算老司机。

其实并不是如此！

真正的老司机是，别说出车祸了，开了一辈子车，连个小剐蹭都没碰到过——这才是真正的牛逼！