最近两年市场上，二线品牌的发展局面可以说是很艰难的，要知道一线品牌研发的车型销量都面临直线下滑的局面，更不要说是二线合资车企了，就拿今天我们说的这款雪佛兰迈锐宝XL来说，新车在市场上都跌到11.99万起了，可是在市场上仍然是不受待见，这还是比较可惜的。

要知道迈锐宝XL这款车，曾经也是B级车里面的明星级别车型，迈锐宝XL在前几年时，销量方面可以说能够和雅阁、凯美瑞抗衡，但是近两年随着美系品牌的没落，迈锐宝XL这款车也慢慢的淡出了消费者的视野，从最新的4月份销量榜单来看，新车仅仅卖出了284辆的成绩单，这个市场表现，注定这款车已经很难翻身了。

迈锐宝XL作为一款中级燃油车，在价格方面已经几乎和主流紧凑级车型持平了，即使拿出如此大诚意，新车依然被冷落，这就能够说明，目前这款车的产品素质是没有办法和主流车对抗的，今天我们来看看，这款迈锐宝XL，为何在市场上没有人愿意买单了。

首先我们知道的是，现在国内汽车大环境的热度在新能源产品上，相比较燃油车来说新能源产品的设计、智能化和动力操控方面，都是要比传统燃油车有优势，这款迈锐宝XL从整体的外观设计上来看，也并没有多少亮点可言，新车的前脸采用分段式的进气格栅设计，内部为横幅式结构点缀，并进行了熏黑处理，并将车标放置其中，同时新车的两侧大灯造型也比较犀利，内部结构清晰可见，下包围则为三段式设计，两侧则为导流槽，对于传统消费者来说，颜值是能够接受的。

作为一款中级轿车，迈锐宝XL的车身尺寸为4933/1854/1476（1473）mm，车身轴距为2829mm，整体的乘坐体验在中级车里面也是中规中矩，并没有打折扣，即使身高1米8的个子，坐在后排也留有不错的活动空间。

当然新车目前的内饰设计，确实比较差劲，整车的中控采用大尺寸多媒体中控屏，并内置小雪OS车载智能操作系统，支持OTA升级、手机互联和智能语音助手等功能，整体的实用性能还可以，但是现在消费者都在追求大连屏设计，这种带有繁琐按键的中控，越来越不受欢迎了。

在动力方面的表现上，新车搭载的是1.5T和2.0T两台发动机，其中1.5T输出124千瓦功率和250牛米扭矩，匹配9AT变速箱，2.0T发动机，能够输出174千瓦功率和350牛米扭矩，同样匹配9AT变速箱，两套动力总成的驾驶感受确实有明显的差距，2.0T+9AT的表现自然是更为充沛一些的，但是现在国内交通太堵塞了，城市通勤的话1.5T引擎也是能够满足使用的。

迈锐宝XL这款车如果想要在市场上翻身，那一定是得通过打造全新的换代车型了，单靠现款车型的简单升级，是没有办法打动消费者的，而且目前价格方面也几乎触底了，再大幅度降价也是不可能的，所以说迈锐宝XL目前压力非常大，很有可能后续就退出国内市场了，对于这款中级车，你怎么看？