在汽车市场日新月异的当下，每家车企都面临着不小的挑战，毕竟无论哪个细分市场，都不是轻而易举就能容身立足的，想要脱颖而出，不仅要拿出性价比，还得有真本事，奇瑞这两年推出了不少产品都满足了前者，比如近期上市的捷途山海L7起售12.98万，还是一款中型SUV，至于后者，接下来小林就带各位来了解看看。

图着插混汽车可油可电的便利性，有不少用户愿意买单，不过其实买回家之后，平时不跑长途的时候，其中大部分人会侧重使用其纯电模式，但是普通插混汽车依赖综合续航，所以纯电模式往往难以胜任日常通勤场景，而捷途山海L7的CLTC纯电续航达120km，即便每天上下班和接娃要跑20公里，那么单是一箱电也能跑接近一周。

此外，新车全系标配的1.5TGDI第五代鲲鹏混动专用发动机的最大功率达到115kW，最大扭矩转速2500rpm，动力表达充沛，从试驾中可以看出，该车的起步很顺畅，行至中后段，电门仍然不疲软，超车有信心，并且我们试驾的MAX版还配有L2级智能驾驶辅助、360°全景影像、透明影像等功能，让驾驶更加轻松。

捷途山海L7的轴距是2745mm，车宽达到了1米9，在常规五座布局下，身高174cm的乘客在后排还有近1拳半的头顶余量，双腿与前排的间隔大概有个2拳出头。比较实用的是，该车提供2+3+2的七座选配方案，此模式下的后排座椅支持50:50的比例放倒，空间组合灵活多变，在搬家、通勤、露营等不同场景下有不同的用途。

同时在座舱内部，捷途山海L7还给到了33处储物空间，比如副驾驶前舱位、中岛储物槽和杯架、门板扶手箱等等，便于分区收纳孩子的零食、妈妈的化妆品、爸爸的杂质等等。并且该车所标配的全景天窗还可以被开启，关闭可以遮阳防晒，打开则能够提高室内采光效果。

捷途山海L7沿袭了奇瑞家族化的“山海共生美学”设计语言，细长的贯穿式大灯通过蜿蜒的曲线设计，勾勒出仿生微笑的弧度，显得憨态可掬。新车的尾灯同样采用环抱式的一体设计，不过相较于头灯，其灯腔中央加入了点阵式灯源、字母车标Logo等元素，辨识度更高，配合置于下包围的红色警示灯带，夜间示宽效果蛮不错。

新车搭载“云朵舒享”沙发座椅，填充面料发泡充分，坐下去会有一种陷入感，另外除了标配双12.3英寸的双联屏，其中顶配车型还搭载8个索尼音响，并支持选配冷热双用车载冰箱，实现了流行于奶车身上的“冰箱、彩电、大沙发”等几件套，不过相比之下，捷途山海L7的性价比却要更突出一些。

作为奇瑞向中型SUV领域输送的“新血液”，捷途山海L7这款车依旧走性价比这条路，在12.98万起的价位中给到大空间、高性能的车型当前并不在多数，可见该车的竞争力不弱，并且这款车还支持整车终身质保和三电终身质保政策，售后更安心，那么各位，对于奇瑞推出的这款新车，你们喜欢吗？