10月11日，特斯拉在原定于北京时间10:00的“WE，ROBOT”发布会上，推出了全新的无人驾驶出租车Cybercab，特斯拉CEO埃隆·马斯克乘坐一辆银色的Robotaxi登场，正式揭开了Cybercab的神秘面纱。

发布会上，马斯克介绍了特斯拉的最新产品——Cybercab无人驾驶出租车。这款车型采用了两座设计，最大的亮点是没有方向盘和踏板，完全依赖自动驾驶技术。Cybercab的外观设计简洁而前卫，两个鸥翼车门增添了科技感，马斯克表示，特斯拉计划在2026年开始生产Cybercab，并在2027年以高产量进行生产。

马斯克强调，Cybercab将大幅提升车辆的运行效率和乘客的出行效率。乘客可以通过一个应用程序叫车，特斯拉的个人车主也可以将自己的车辆注册为机器人出租车，通过应用程序赚钱，自动驾驶技术的应用将使出行成本大幅降低，每英里费用预计在5美分至10美分之间。

尽管发布会内容看似劲爆，但发布会后，特斯拉股价却一反常态地出现了下跌。截至当地时间10月10日美股收盘，特斯拉报238.77美元/股，跌幅0.95%，总市值7627.84亿美元。股价下跌的主要原因在于马斯克在发布会上并没有公布无人驾驶车的技术细节，难以像以前的特斯拉发布会那样让人信服，有网友甚至表示，如果乔布斯在世，这场发布会可能会被他评为不及格。

除此之外，特斯拉的FSD系统即将在中国市场推出，这标志着特斯拉在中国市场的自动驾驶布局进入新的阶段，但特斯拉发布会展示的无人驾驶技术和两款新车距离量产落地还有不少时间，其面临的竞争压力也不容忽视。

近年来，中国自动驾驶产业驶入了“快车道”。目前，中国的L2级、L3级辅助驾驶技术已经基本成熟，正在向更高级别的自动驾驶过渡。据不完全统计，全国已有约30个城市支持自动驾驶运营测试，北京、重庆、深圳等地已经开展自动驾驶无人化商业试点，杭州、合肥、武汉、广州等地也在积极推动智能网联汽车立法。截至今年8月，我国已累计发放自动驾驶汽车测试号牌1.6万张，开放公共测试道路3.2万公里。

国内的自动驾驶企业如文远知行、萝卜快跑等已经在广州、北京、无锡、南京、珠海等城市开展路测和运营，积累了丰富的实际经验，并持续拓展落地范围。小鹏、华为、理想等企业也在自动驾驶领域布局已久，拿出了极具竞争力的产品：小鹏汽车的XPILOT系统已经在国内多个城市进行了大规模路测，表现优异；华为则推出了MDC智能驾驶计算平台，助力多家车企实现自动驾驶功能。

国内企业在迅速崛起，不断提升技术水平和市场竞争力，未来的自动驾驶市场将是全球范围内的激烈竞争，特斯拉、文远知行、萝卜快跑、小鹏、华为等企业将在技术和市场层面展开全方位的较量。

特斯拉的Cybercab无人驾驶出租车展示了未来出行的新可能，但特斯拉也需要在技术细节和市场策略上进一步完善，国内的自动驾驶企业也在不断进步，未来的市场竞争将更加激烈，让我们拭目以待~