超过八成的司机为已婚已育状态，家庭的重担和忙碌的工作让女性司机在多重身份中不断切换，演绎着属于自己的飞驰人生。

报告显示，目前女司机群体中，专职司机的占比超过85%。而对于兼职跑车的女司机而言，主业工作为做小生意或创业的占比达七成。64.02%的女性加入网约车行业的主要原因是提高收入，29.57%的女性跑车的原因是时间自由。

从跑单时长来看，66%的女性司机跑单时长在8小时以上。但由于需要兼顾家庭和孩子，也有一部分女性司机每日跑单在8小时以内，可以更多地兼顾家庭。不过，52%的女司机会给自己设定每天的接单目标，她们的努力也得到了回报。

报告显示，在南京、天津等20个城市的女性司机里，月均流水收入5,000元至8,000元的女司机占比为33%，超过1万元的则为10%。值得一提的是，车内整洁、服务好的优势让越来越多人认可女性司机。报告指出，女性司机五星好评率高于男性司机，“服务态度好”“开车稳”“更耐心”“车内整洁”“情绪稳定”是排名前五的乘客评价。

平均来看，女司机驾驶过程中出现包括驾驶分心、疲劳驾驶、打电话等异常行为的次数都要少于男性司机，这表明女司机在驾驶过程中更加专注和谨慎。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任吉雪红对第一财经表示，女性进入网约车、外卖行业的优势在于她们的服务态度会更好，挑战在于这些工作需要一定的体力和较长的工作时间作为保障。对于女性司机和女骑手而言，长时间的工作对身体带来了挑战。考虑到当前的运力已经逐步进入饱和状态，吉雪红认为，未来整体司机数量不会有太大幅度的增长，对应的女司机数量也不会有特别大的增长。

从女性从业者的利好政策来看，吉雪红表示，此前滴滴推出的乘客选择女性司机接单的选项，对女性司机而言是一个利好政策，有利于增加女性司机的订单量。

你身边有女司机或者女外卖员的故事吗？