新能源汽车市场竞争日益激烈，各大厂商不断推出新车型以吸引消费者。造车新势力哪吒汽车在8月推出的紧凑型SUV——哪吒X，直接将目标锁定在了热门车型比亚迪元PLUS身上。两车价格区间接近，都采用纯电驱动，免去了燃油费用，而哪吒X在续航方面甚至略胜一筹。那么，哪吒X究竟有哪些实力敢于挑战元PLUS呢？接下来，我们将从各个方面进行详细对比，看看哪吒X是否真的值得入手。

哪吒X和元PLUS都采用了各自的家族式设计语言，但呈现出的风格却截然不同。哪吒X更强调运动感，个性化的前脸造型配合简洁流畅的线条，营造出一种独特的动感美学，更能吸引年轻消费者的目光。而元PLUS则更偏向简洁时尚，细节之处融入了比亚迪的家族化设计元素，整体感觉更显成熟稳重。

车身侧面，两款车都采用了较为简约的设计风格，精致的造型和动感的线条相互呼应，各自展现出独特的魅力。尺寸方面，哪吒X的长宽高为4619/1860/1628mm，轴距达到2770mm；而元PLUS的车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。显然，哪吒X在车身尺寸和轴距方面都比较有优势，这意味着它能提供更宽敞的内部空间。

车尾部分，贯穿式尾灯已经成为当下流行的设计元素，两款车也都采用了这种设计，但在具体造型上各有特色，都具备较高的辨识度。

进入车内，哪吒X和元PLUS都采用了简约的内饰设计风格，但在用料和科技配置方面却有所差异。哪吒X在内饰用料上更显档次，中控台和门板采用了翻毛皮材质，座椅也采用了皮质包裹，整体质感更加出色，营造出一种更高级的氛围。

配置方面，哪吒X的功能集成度更高，操作也更便捷。它配备了座椅加热、手机无线快充、车载KTV等实用功能，进一步提升了用车体验。此外，哪吒X搭载了8.9英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏，显示效果清晰细腻，科技感十足。相比之下，元PLUS的5英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏则略显逊色。

对于SUV车型来说，空间表现尤为重要。实际乘坐体验方面，哪吒X展现出更宽敞的内部空间。以身高179cm的体验者为例，在哪吒X的后排，腿部空间可以达到一拳三指的距离，而元PLUS的后排腿部空间仅有四指左右。这对于家庭用户来说，哪吒X无疑能提供更舒适的乘坐体验，尤其是在长途旅行时，更宽敞的空间能有效缓解乘坐疲劳。

哪吒X搭载了63.5kWh的大容量电池，CLTC续航里程达到501km，并配备了电池预热系统，在同价位车型中拥有不错的竞争力。元PLUS的续航能力也不错，但与哪吒X相比略逊一筹。两款车在动力性能方面都能满足日常通勤和短途出行的需求，但在续航里程方面，哪吒X更胜一筹，这对于那些经常需要长途驾驶的用户来说，无疑是一个加分项。

试驾哪吒X 2025款 500 行业版和元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 卓越型之后，底盘方面，哪吒X 2025款 500 行业版采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种配置通常能带来更好的操控性和舒适性平衡。多连杆后悬架可以更有效地过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性，同时在过弯时提供更好的支撑性，增强操控稳定性。

而元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 卓越型则采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。扭力梁式悬架结构简单、成本较低，有利于提升车内空间，但在舒适性和操控性方面通常不如多连杆独立悬架。

操控方面，哪吒X的底盘调校偏向运动，转向精准，方向盘指向性好，路感清晰，能给驾驶者带来更强的操控信心。而元PLUS的转向也比较精准，但悬架调校更偏向舒适，在激烈驾驶时车身侧倾会略大一些，更适合日常舒缓驾驶。

舒适性方面，哪吒X的座椅采用仿皮材质，填充物柔软，支撑性良好，长时间乘坐也不会感到过于疲劳。车内空间宽敞，隔音效果也不错，能为乘客提供一个相对安静舒适的乘坐环境。元PLUS的座椅采用真皮材质，乘坐舒适性也不错，但高速行驶时的风噪和胎噪略大，对舒适性有一定影响。

总结来说，哪吒X在空间、配置、续航、底盘质感和操控性方面都表现出色，并且在同价位下展现出更高的性价比，更适合追求驾驶乐趣和操控感的消费者。而元PLUS则更注重舒适性和经济性，适合日常城市代步。对于那些注重实用性、追求高性价比，并且对空间和续航有较高要求的年轻家庭用户来说，哪吒X无疑是一个值得考虑的选择。它既能满足日常通勤需求，也能胜任周末的家庭出游，2770mm的轴距和501km的CLTC续航里程，让出行更加从容便捷。而如果您更注重乘坐舒适性和经济性，那么元PLUS 也是一个不错的选择。