从9月销量看“极氪式高质量发展”

朝花夕拾车 2024-10-03 03:46:06

国庆第一天,车市捷报频传,不少车企都发布了亮眼的9月销量成绩。

其中最吸引我眼球的还是极氪。他们9月份的交付量达到21,333辆,不仅创下了历史新高,而且还取得了18%的环比增长以及77%的同比增长。

再看前9个月的累计数据,他们共交付了142,873辆新车,同比增长更是达到81%!

可能很多人还不知道这组数据背后的含金量,还是有必要简单对比一下:今年1-8月,整个纯电市场的零售增速仅为16%,与两年前相比增速已经明显放缓,即便强势如特斯拉,前8个月的累计增速也是下滑的。

今年前8个月,纯电动车累计零售量增速仅为16%,若看批发量,增速仅为7.1%。

也就是说,极氪的增速已远超大盘的平均表现,成为拉动纯电市场增长的核心力量。而当我们回顾极氪今年以来的发展历程便会发现,他们对市场的贡献不仅体现在销量,更体现在发展质量上。

“卷价值,不卷价格”——为何就极氪能做到?

先来看看具体车型的销量表现。

作为品牌销量最好的车型,极氪001今年以来的累计销量继续稳居25万以上纯电销冠。即便抛开价格,在猎装/旅行车这个越来越多厂家都想分一杯羹的细分领域里,极氪001依然是当之无愧的冠军,它可以说是凭一己之力将这个小众市场带入主流家庭,并使其成为市场的新风口。

再看极氪009,这是目前40万以上纯电市场中销量最好的车型,周度和月度销量都连续霸榜,另外,售价高达78.90万的极氪009光辉也在9月中旬实现了第1,000辆的交付,创下了四座超豪华MPV最快交付记录,“高端纯电卖不动”的魔咒已被极氪打破。

全新车型极氪7X也展现出强劲的势头,自开启预售到正式上市,短短20天内,订单就突破了5.8万,上市后更是即刻开启了百城千人规模交付,10天就交付了超5千台,让用户能在国庆开着新车出游,畅享美好假日。

值得注意的是,与同期上市的中型纯电SUV相比,极氪7X的设计并没有参考或借鉴该领域的销量标杆,它凭着超高的得房率、出色的三电性能,以及“可城可野”的多功能特性获得市场高度肯定。

像极氪7X这种从用户实际需求出发,不盲目随大流的产品思路,其实在极氪的每一款产品上都有体现。除了上面提到的001和009之外,像科技属性拉满的007以及个性潮酷的极氪X,都有着与众不同的产品理念,每一款车型在细分领域里都是特立独行的存在,总能让用户得到崭新的体验。

而即便极氪车型的价格普遍都高于同级竞品,但依然能受到越来越多用户的认可,市场表现丝毫不亚于那些定位更主流、价格更便宜的车型,这在当下仍以“价格战”为大背景的环境下是十分难得的。

“卷价值,不卷价格”这样的话许多车企都会说,但真正能实现的似乎只有极氪,在这背后,他们究竟做对了哪些事情?

“极氪式”的技术和安全,高质量向上的动力

极氪一直强调“不造无聊的纯电动车”,这不是一句口号,而是能落实到每一款产品上的承诺。

每一款极氪产品,都具备明显区别于同级车的极致驾控性能,给用户留下鲜明的“极氪式”驾控体验,这首先离不开SEA浩瀚智能架构的出色表现。作为全球领先的智能电动架构,SEA浩瀚架构不仅突破了传统造车的技术壁垒,还通过硬件、系统和生态的高度整合,带来更为丰富的出行体验。

更离不开的当然是三电系统的表现。

以最新的极氪7X为例,全系标配最大功率达310kW的碳化硅后电机,即便是入门的后驱版,动力已强于大多数同级车的单电机版本,其四驱版最大功率更是达到475kW,比Model Y高性能版还要强。

电池部分,极氪7X配备了第二代金砖电池,这是当前全球量产充电速度最快的动力电池,最高充电速率高达5.5C,10.5分钟可从10%充能至80%,有效解决用户对补能效率的焦虑。和其他新推出的极氪车型一样,极氪7X还拥有“三个800”全生态解决方案:全栈800V高压系统、800V超快充电池、800V超快充网络,全面引领800V时代。

当然,出众的技术只是极氪能持续高质量向上发展的原因之一,能将用户最为关注的安全变成最显著的品牌标签,才是更深层的理由。

在多起真实发生的交通事故中,极氪的安全性已得到充分验证,而在权威检测机构的实测中,“极氪式安全”同样经得起严苛的考验。

前不久,极氪009就在C-NCAP(2021版)测试中获得五星安全认证,其综合得分率达到了89.8%,是C-NCAP(2021版)测试中得分最高的MPV车型。

而在最新公布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)测试中,极氪007又获得了代表最高水平的 G+安全评级,这意味着其在车内乘员安全、行人安全以及车辆辅助安全三大核心领域都具备出色的表现。

“极氪式安全”不仅来源于扎实的用料,更源于技术的创新,比如极氪 007 所采用的“纤晶”铝合金材料,不仅流动性更高,韧性更强,屈服强度还比普通铝合金材料提升 10%以上,确保轻量化表现的同时,还有着明显更强的被动安全性。

这也不奇怪,为何极氪一直有着“公路坦氪”的美誉,因为他们每一款车型都有着与生俱来的安全天赋,能将“安全是最大的豪华”落实到实处。

继续强化体系建设,极氪乘胜追击

独到的产品定位,出色的驾乘体验,再加上有口皆碑的安全性,这大概就是极氪能在内卷至极的市场中强势突围的原因。

创业难,守业更难,要将这股发展势头保持下去,对极氪品牌的综合体系能力也是一大考验,而他们确实也对此作了周全的准备。

在渠道建设方面,截至9月底,极氪的全球门店已拓展至484家,其中国内的就达到439家,极氪家门店也达到102家,年内预计将达到140家,具备高质量服务60万-70万用户的能力。

补能体系方面,极氪的“三个 800”超快充生态建设已逐步完善。截至9月底,极氪自建充电站已达1275座,其中符合 800V 超快充标准的极充站有608座,持续保持自建 800V 超快充桩数量行业领先地位。同时,极氪也持续与39家国内优质运营商开展合作,累计接入93万+把充电枪,覆盖超过340个城市。

对于全球市场的发展,极氪更是从未止步。截至目前,极氪已进入全球超35个国际主流市场,极氪 001、极氪X已在欧洲开启交付,右舵版极氪 009 预计第四季度开启批量交付。

接下来,备受关注的重磅车型极氪MIX将迎来正式上市,极氪的产品阵容将得到进一步扩充。在一系列利好消息的刺激下,极氪的股价也随着销量一起往上攀升:近一周的股价涨幅超过35%,股价上涨近24$。

当市场上大多数车企仍在“价格战”、“舆论战”的泥潭中内耗的时候,极氪俨然已在自己开辟的路上走得越来越顺,并以“极氪式”的高质量发展成为豪华纯电市场的新榜样。

不难预计,在众多出色产品和强大的体系化实力支持下,极氪将会更充分地发挥自身优势,继续在市场上披荆斩棘,取得更令人瞩目的成就。(文|超人)

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